1.检查ANSI安全系统

按下安全刹车系统手柄或将其激活至工作状态，使手柄贴近扶手。如果该系统工作正常，则发动机应当以最小阻力开始运转。测试该系统时，可以放开手柄，然后拉动拉绳。如果该系统正常，拉绳最多能从腔体中抽出25至50毫米。

2.检查机油油位

保持适当的机油油位对发动机的正常运转和使用寿命十分重要。您可以用以下方法检查曲轴箱内的油位是否合适。

①如果发动机使用的是汽车式油尺时，可以水平放置发动机，然后抽出油尺，擦掉油尺上的机油，并重新插入油尺，然后再抽出查看油尺末端的油迹所显示的油位。油位应当与满刻度线持平或接近满刻度线。

②如果发动机未使用汽车式油尺时，可以将发动机垂直放置，令机油孔塞位于发动机侧面。然后将发动机水平放置，此时取出油孔塞，查看塑料油孔塞的螺纹上油迹所显示的油位。

③如果油位合适，则机油孔塞的螺纹上应能看到油迹。此法得到的油位误差约为5%至10%。如使用油尺，油位高于油尺满刻度线12毫米以内时仍可以接受。但若高于12毫米则必须立刻检修。

④如果发动机水平放置，取出机油孔塞时机油不溢出，则表明机油没有加得过满。

3.检查曲轴是否损坏

曲轴发生变形时会出现一些征兆。例如，离振动源最远的部件（如旋转式割草机的手柄）会出现明显的异常振动。此外，发动机可能无法发动，或者发动时拉绳会猛地回缩。如果曲轴的变形较大时，拉绳发动或电子马达发动会令发动机位置异常，割草机刀片则会撞击底座。

4.检查自绕回弹系统

按下安全刹车系统或去除发动机动力输出端的负载，此时拉动拉绳应当能够令发动机开始转动。如果拉绳拉动时没有任何阻力，或发动机不转动，则表明卷绕系统可能有问题。如果拉绳未立刻缩回自绕回弹器中，则表明自绕回弹系统出现部件故障，需要检修。

单缸拉绳汽油发动机不能启动时，请检查：

1.检查火花塞线

检查火花塞高压线，看是否同火花塞的接点保持接触。将高压线端口用力往内推，确保端口内的线头夹同火花塞接点保持接触。

2.检查汽油油箱

发动机应当使用清洁、新鲜的无铅汽油。您可以打开油箱盖，透过加油孔用目测法检查油箱内的油位。

3.检查汽油新鲜与否

可以使用手电筒进行照射，检查油箱的底部，了解汽油是否清洁。不洁汽油中的灰尘或杂物会沉淀，并积聚在油箱底部。如果怀疑汽油比较陈旧，最有效的办法就是闻一闻，将它同新鲜汽抽的味道进行比较。长期不用的汽油有一种特殊的味道。

4.检查空滤器

首先应对空滤器和部件的密封面进行目测检查。如果将过滤器在坚硬的表面上轻轻一敲就会掉出灰尘或杂物时，表示过滤器应当进行更换，如使用的是泡沫滤芯式过滤器时，可以检查滤芯上有无斑点，以及离进气口最近的表面上有无杂物。

如果目测法不能判定过滤器的问题，但发动机仍旧有性能故障时，则可取出空气过滤器，然后发动发动机。如果此时发动机正常工作，则应更换过滤器。如果发动机问题照旧，且空滤器的密封区正常，则表明空滤器完好。

5.检查注油器性能

检查注油器性能时，应取出空滤器，然后按下注油器，查看化油器喉管。如果注油器工作正常时，你应该能看到一小股汽油注入化油器。若注油器有故障时，注入化油器的汽油几乎没有。此时应将部件送到最近的百力通经销商处进行检修。

6.检查节气门

将节气门线控置于阻气状态。取出空气过滤器，检查阻气板的位置。如果阻气板并非完全关闭，则必须进行校正。如完全关闭，则调整节气门线控，观察阻气板的运动。当节气门线控位置从阻气到全开状态时，阻气板应当打开。如未打开，或打开不完整，则应进行检修。