依维柯发动机废气涡轮增压器，具有结构简单、提高功率等优点。下面是其常见故障的原因与排除。

l．转子轴卡死：导致转子轴卡死的常见原因有：

一是机油压力低，不能满足转子轴高速旋转时的润滑需要，对此，应当检查排除润滑系的故障；

二是机油过脏，堵塞衬套油孔，应当更换新机油，更换机油滤清器滤芯；

三是冷起动后转速过高，因润滑不良而卡死转子轴；

四是增压器进油管松脱，机油泄漏，使转子轴得不到润滑而卡死。对此，应当经常检查旋紧卡套和油管的接头螺套等。转子轴一旦卡死，除了排除上述故障外还应当认真检查增压器，不能达到技术要求的，应当予以更换。

2．转速低，发动机功率不足且冒黑烟

此现象发生后，应当重点检修增压器排气放气阀。先检查涡轮或叶轮是否损坏，若有损坏，必须更换；检查排气放气阀膜片是否完好，破裂时应当更换；另外，还应当检查中间冷却器的工作性能及增压器外壳是否因裂纹而漏气，否则必须更换新的壳体。

3．异常振动：异常振动通常是由于转子部件不平衡所引起。常见的原因有：

一是气道内进入异物损坏了叶轮，或叶轮本身有缺陷使转子部位失去了平衡；

二是因拆卸或装配时不慎造成转子轴弯曲或其它损伤而破坏了平衡。检查中，若叶轮损坏应当更换，转子轴弯曲应当校直或更换，叶轮片污垢应当清洁。

4．外部漏油：检查时，可将漏油部位擦干净，再起动发动机，观察漏油部位。经常出现漏油的原因有：油管接头松动，油管接头垫片损坏，油管接头裂纹或损坏等。检修时还应当注意，在更换油管接头或垫片时，不能把异物带到增压器油管内，更不能用直径较小或变形的回油管，以免增大回油阻力而导致新的漏油。

5．内部漏油：内部漏油是比较常见的现象，原因有以下几种：

一是涡轮增压器密封装置损坏引起漏油；

二是曲轴箱内压力过高，使增压器回油不畅而漏油；

三是“O”形橡胶垫密封圈损坏。另外，回油管内径过小、回油管弯曲过多、油污堵塞等也能导致回油不畅而漏油。