1.排气管冒黑烟如何检修

发动机在运转过程中，一般排气烟色为淡灰色，若排气为黑烟或深灰色烟，表明柴油未完全燃烧，应从影响燃烧的有关因素入手：供油开始时间、供油量、喷射质量、进气量、进气温度、压缩压力和温度等方面寻找原因。

(1)先检查空气滤清器是否堵塞或损坏，必要时清洗或更换空气滤清器滤芯。

(2)检查喷油泵的工作是否良好，即喷油泵最大供油量是否调整过大，燃油供给过多、空气不足或负荷过重。如是，应拆下喷油泵进行台架试验来调整供油量。

(3)检查喷油器正时，是否喷油太迟或自动喷油提前调节器出现故障或喷油提前角太大。如是应调整喷油正时，检查自动喷油提前调节器。

(4)检查喷油器喷孔是否堵塞、喷油泵型号不对、喷油器调整不当，如喷油器喷孔有堵塞，则应换上新的喷油器或进行修复、调整。

(5)用气缸压力表检查气缸的密封性。若因压力不足、气门损坏或调整不当、缸套磨损、活塞环卡住所致，应检修发动机总成。

(6)检查是否高压油管内径不对或因多次拆装造成端部损坏，如是，应检查高压油管端部和接头，必要时应予更换。

2.排气管冒白烟如何检修

(1)由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混合气，一部分不能燃烧，从排气管冒出白烟。可检查节温器是否堵塞或卡死，必要时应予更换。

(2)断续冒白烟。这种现象可能是个别缸的缸盖，缸垫部分损坏进水或进气门关闭不严，应视情况予以维修。

(3)发动机运转正常，但排气管冒白烟，可采取逐个停止某缸供油的方法进行检查，找出可疑缸后，将该缸喷油器卸下，进行喷油试验。检查喷油器是否损坏或喷孔堵塞、调压弹簧损坏等。如是，应检修或更换喷油器。

(4)检查是否喷油提前角太小或自动喷油提前调节器损坏等。如是，应该正确调整喷油正时，检查自动喷油提前调节器。

3.排气管冒蓝烟如何检修

(1)空气滤清器堵塞或油盘内的润滑油多。在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸燃烧，排出蓝烟。应清洗或更换空气滤清器滤芯，放掉多余的润滑油，使油盘内的油面不超过油面环槽。

(2)油底壳润滑油较多，溅到缸壁上的润滑油相应增加，部分润滑油将从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此应放掉多余的润滑油。

(3)活塞环对口，活塞与缸套的间隙过大。活塞环对口或被积碳胶结时，缸壁上的润滑油不能全部刮净；活塞与缸套间隙过大，将会降低刮油能力，机油上窜，都能造成排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。拆开发动机总成检查活塞、活塞环、气缸套三者之间的配合间隙及磨损情况，视情况维修或更换。

(4)缸套与活塞组磨合不好。新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，因此不能刮净缸壁上的润滑油，也排出蓝烟。但经过一段时间磨合后，即可自行消除。

(5)活塞环锥面装反、气门导管磨损过甚也会冒蓝烟，应正确安装活塞环，更换气门导管。