综合外电报道，10月份中国汽车销量超过部分外媒和分析机构预期，尤其乘用车表现出色，同比增长24%至161万辆。外媒指出，通用和福特等美系车受益，而日系品牌则强劲反弹。

经济复苏促进车市攀升两成

11月11日，中国汽车工业协会发布了2013年10月全国汽车工业产销数据。上个月汽车产销同比增长两成，乘用车表现领先商用车；整体车市创今年以来第二高同比增幅，仅次于季节因素促成的1月份。

上个月中国汽车生产191.60万辆，环比下降0.55%，同比增长20.74%；销售193.26万辆，环比下降0.16%，同比增长20.34%。其中：乘用车生产159.18万辆，环比增长0.97%，同比增长24.34%；销售160.57万辆，环比增长0.77%，同比增长23.62%。商用车生产32.42万辆，环比下降7.40%，同比增长5.68%；销售32.69万辆，环比下降4.49%，同比增长6.48%。

以乘用车销量为例，好于部分媒体和分析机构之前的预测。彭博社曾调查三名分析人士，对10月中国乘用车销量的平均预期值大约为150万辆，而实际销量超出该数字10万辆以上。

外媒称，中国宏观经济的复苏和日系品牌的反弹是10月份车市大幅攀升的主要因素之一，9个月以来最大的同比增幅成为中国经济今年第四季度重新积蓄势头的信号。工业产出加速增长，通胀率低于政府预期，显示中国经济正在恢复活力。

11月9日，中国国家统计局的数据显示，10月份全国规模以上工业增加值扣除价格因素同比实际增长10.3%，生产价格下跌1.5%，通胀率为3.2%。

美系日系最大赢家

在各系别中，通用福特等美系车和丰田日产等日系车增长最引人注目，市场份额上升明显。福特持续高速增长，福克斯车型依然摘得10月最畅销轿车头衔；通用汽车维持两位数比例攀升，旗下凯迪拉克成为在华增长最快豪车品牌之一；日系则在低基数和新车攻势推动下延续了9月快速反弹态势，多家车企销量同比倍增。

福特10月在华销量同比增长55%至93,969辆，1到10月累计销量同比提升52%至741,818辆，超过了丰田，高管甚至预计全年销量逼近百万辆。其中长安福特10月销量同比劲增61%至70,173辆，前10月累计销量同比激增68%至536,421辆。福克斯10月销量同比攀升18%至39,710辆，国内轿车中销量最高，前10月同比增幅也高达48%。

通用汽车10月在华销量从251,812辆同比增长12.2%到282,446辆，累计销量从2,333,624辆同比提高11.2%至2,594,864辆，同样创历史新高。凯迪拉克品牌10月实现销量4,202辆，同比增长68.7%，前10月同比劲增53.0%至36,440辆。

10月日系车在中国市场再度高速回涨，并且在9月份基础上加速反弹，增幅从八成到两倍不等。除了丰田，其他车企上个月在华销量也超过了政治纷争影响前的2011年10月，并且除了马自达均实现累计销量同比增长。

日产10月在华销量同比大幅提升127.8%至114,700辆，前10月同比增长7.1%至1,000,400辆。丰田10月在华销量从45,600辆同比大幅增长80.6%至82,400辆汽车，1到10月份从685,900辆同比增长4.9%到719,200辆。本田10月从24,115辆同比大幅增长211.6%至75,150辆，前10月从494,108辆同比增长15.8%为572,405辆。马自达10月从9,511辆同比大幅攀升88.2%至17,904辆，前10月从157,627辆同比下降9.5%至142,571辆。

分析人士称，日系车高速反弹刺激了整体车市销量的增长，不过由于增幅被基数放大，因此日本车企仍需要更多时间赢回丢失的市场份额。

前十榜单：福克斯和一汽-大众领跑

根据中汽协数据，10月国内销量排名前十位的轿车车型依次是：福克斯、朗逸、捷达、科鲁兹、轩逸、桑塔纳、凯越、宝来、赛欧和速腾，分别销售3.97万辆、3.03万辆、2.77万辆、2.63万辆、2.46万辆、2.45万辆、2.35万辆、2.15万辆、2.12万辆和2.11万辆。10月，上述十个车型共销售26.04万辆，占轿车销售总量的24.59%。

1-10月，累积销量排名前十位的轿车车型依次是：福克斯、朗逸、凯越、速腾、赛欧、捷达、桑塔纳、宝来、帕萨特和科鲁兹，分别销售32.66万辆、32.52万辆、24.31万辆、22.97万辆、22.59万辆、21.50万辆、19.94万辆、19.93万辆、19.88万辆和19.76万辆。1-10月，上述十个车型共销售236.06万辆，占轿车销售总量的24.32%。

10月，销量排名前十位的SUV车型依次为：哈弗、本田CRV、途观、逍客、IX35、RAV4、S6、翼虎、Q5和汉兰达，分别销售3.79万辆、1.95万辆、1.68万辆、1.40万辆、1.38万辆、1.13万辆、1.01万辆、0.96万辆、0.92万辆和0.82万辆。10月，上述十个车型共销售15.04万辆，占SUV销售总量的52.92%。

1-10月，累积销量排名前十位的SUV车型依次为：哈弗、途观、本田CRV、IX35、逍客、Q5、RAV4、翼虎、汉兰达和S6。

10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、吉利、神龙、广汽本田和一汽丰田，分别销售12.39万辆、11.83万辆、11.69万辆、7.58万辆、5.55万辆、5.44万辆、4.84万辆、4.22万辆、3.68万辆和3.36万辆。与上月相比，吉利增速最为明显，一汽大众和神龙小幅增长，其它企业呈一定下降。10月，上述十家企业共销售70.58万辆，占轿车销售总量的66.65%。

1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、神龙、吉利、东风悦达和比亚迪，分别销售114.97万辆、113.40万辆、109.80万辆、61.09万辆、60.54万辆、41.79万辆、40.56万辆、38.38万辆、33.83万辆和33.52万辆。与上年同期相比，上海通用和吉利增速略低，其它企业增速均超过10%。1-10月，上述十家企业共销售647.88万辆，占轿车销售总量的66.76%。