据新加坡联合早报网报道，日本汽车公司丰田宣布在2017年停止在澳大利亚生产汽车，此前美国的福特和通用汽车业也已宣布停止在澳洲生产的计划，聘用5万人的澳洲汽车领域预料将因此终结，对此，澳大利亚总理表示，政府无能为力。

丰田10日宣布停止在澳大利亚生产汽车的决定，该公司在阿尔托纳的生产停止后，将有约2500个岗位受到影响，另有数以千计的间接工作岗位也将流失。

丰田澳大利亚公司总裁安田在声明中称。“我们竭尽所能让业务转型，但有太多超出我们掌控的因素，无法继续在澳洲生产汽车。”他指出的因素包括澳元币值高、生产成本上升、经济效益低、澳大利亚依据自由贸易协议开放汽车市场等。

丰田于1963年在澳大利亚设厂，其佳美汽车为澳大利亚最畅销汽车。

在丰田作出这项决定前，美国的通用汽车公司和福特汽车公司已于去年宣布了类似计划。通用汽车估计，同在其他地区生产相比，在澳大利亚生产一辆汽车的成本多大约3750澳元。福特汽车公司去年5月份公布的数据显示，它在澳大利亚的生产成本比欧洲地区高1倍，为东南亚地区的4倍。这两大公司将分别于2017年和2016年关闭它们在澳大利亚的生产设施。

日本另一家汽车公司三菱早在5年前便已关闭它在澳大利亚的厂房。建立了66年的汽车业即将终结，澳自由党—国家党联盟政府为此面对反对党工党的批评。

澳大利亚工党批评政府没有尽力避免丰田离开；工会也指出，丰田撤走的连锁反应，可能让澳大利亚损失多达5万份工作，其中多为汽车组件生产与交通业的工作。

工党领袖肖滕昨天在国会中向总理阿博特指出：“澳大利亚人民将记住你导致汽车业死亡。”

肖滕的工业事务发言人卡尔认为，维多利亚州与南澳大利亚这两个汽车生产基地所受的冲击，可以同上世纪三十年代的大萧条对国家的冲击相提并论。

阿博特回应道，近年来，政府已投入数千万澳元挽救汽车业，但计划都没有奏效。他指出：“这是丰田审慎思量后所作的决定，是最终的决定。政府不可能在最后一刻说，这里有另外1亿澳元或2亿澳元，求求你们留下来。”

阿博特还说：“我们已尝试这样挽救汽车业了，起不了作用，眼下能做的是：集中精力做我们能做、能带来效益的事。”