“不是在修理厂就是在去修理厂的路上。”套用这句流行语来形容自己的车，上海车主章女士却是满心无奈。她在奇瑞4S店购买的新车不到600公里就加了三次制动液油，而修了多次都修不好车的4S店，原来是一家悄悄退网的“山寨”4S店。

事件缘起：三次漏油修不好

2013年5月24日，章女士在上海一家奇瑞4S店里购买了一台两厢版奇瑞新风云2轿车。没开多久，车辆就出现了制动器漏油现象。

本着就近原则，章女士选择了离家较近的4S店——奇瑞上海弘迅汽车销售服务有限公司（后简称：奇瑞弘迅汽车）进行了检修。但是店家仅仅是为车辆加满了制动液，并告知章女士这是普遍问题，没有大碍。

没开多久，章女士的车制动液油灯又亮了，找回奇瑞弘迅汽车，对方仍以同样的方式简单添加了油液。没想到，这种漏油的情况竟在新车600公里首保之前出现了三次，而奇瑞弘迅汽车多次检修之后始终没有解决问题。由于害怕车辆会随时出问题，章女士的奇瑞新风云2汽车几乎没有开过，目前只行驶了900公里。

愤怒的章女士拨通了奇瑞汽车的400客服电话进行投诉，却意外地被对方告知：奇瑞汽车的授权经销商当中并没有一家叫做：上海弘迅汽车销售服务有限公司的。

记者调查：修车的4S店非真身维修纪录移花接木

记者拨通了奇瑞汽车的400客服电话确认，奇瑞汽车的营销网络里确实没有奇瑞弘迅汽这家4S店，亦不是奇瑞汽车的特约维修站。而记者在章女士提供的奇瑞弘迅汽车保修卡的照片上看到，其上所盖的红色公章明显标示出：奇瑞汽车上海弘迅特约服务站。

随后，章女士再次找到奇瑞弘迅汽车，要求对方给出合理解释。奇瑞弘迅汽车售后部门的管理人员告诉章女士，他们跟上海锦弘汽车销售服务有限公司（后称奇瑞锦弘汽车）是合作伙伴，奇瑞锦弘4S店把“奇瑞特约维修权”授给了自己。

记者找到奇瑞锦弘汽车，并多次与售后部门的服务人员和维修技师确认，奇瑞锦弘汽车确与奇瑞弘迅汽车有合作关系，而且可以在奇瑞锦弘汽车找到章女士的维修纪录。

可是，作为4S店的奇瑞锦弘有权利将“特约维修”授权或者外包给其他公司来经营么？

厂家回复：奇瑞弘迅汽车早已退网没有销售和售后服务资格

记者联系了安徽奇瑞汽车销售有限公司，公关部的万锐先生在接受记者采访时表示，关于外包“特约维修权”的做法，奇瑞的经销商是可以自己设立二级网点的，但是需要向奇瑞公司备案。服务二网在没有得到奇瑞公司授权或者没有做相关备案的情况下是无保修资格和不能享受原装备件销售服务权的。

但是针对奇瑞锦弘汽车外包“特约维修权”这一事件，万锐先生指出，奇瑞锦弘汽车没有向奇瑞公司备案，所以奇瑞弘迅汽车不具备保养维修章女士汽车的资格。至于奇瑞弘迅汽车目前与厂家的关系，万锐先生给出的答案是，奇瑞弘迅汽车在去年12月份退网，已不再具备任何销售和售后服务的资格。