中国市场对新车的强劲需求，为宝马、奔驰和奥迪三大德国高档车制造商的进一步发展奠定了基础。与此同时，高档汽车制造商们也将目光瞄准了中国的二手高档车交易市场。
        中国是世界上最大的汽车市场，每年的增长率都在8%到10%左右。中国客户对新车的需求强烈，尤其是较为富裕的客户都希望通过高挡车型来彰显自己的身份地位。“我们正在加速二手销售业务的发展。目前，我们有近290家经销商销售经过认证的二手奥迪车型。”奥迪董事长施泰德在北京车展接受采访时表示。此外，施泰德还表示：“我相信，在不久的将来，二手车的销售量将会大幅增长。”奥迪预计，到2020年，其在中国的销售额能够提升40%。为了满足新车和二手车越来越高的需求量，奥迪还计划至2017年每年培训40,000到50,000名新的销售人员。
        由于二手车市场的上升潜力，奥迪竞争对手宝马也计划每年培训25,000名人员，以便提高中国经销商们的销售能力。“当然，二手车还只占我们中国总业务的很小一部分。”宝马董事会成员伊恩罗伯逊说，“在欧洲，经销商每售出一辆新车的同时，也会卖出一辆二手车。在中国，我们新车和二手车的售出比例仅为10:1。”
        梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒公司也瞄准了中国的二手车业务，并计划在40个城市增设100家新的经销售。“二手车市场正在增长，针对于此我们也在加大投资力度，扩大经销商网络。”戴姆勒中国区负责人Troska表示。2013年，中国汽车总销量增长来13.9%至2198万辆，其中高档车交付量也随之增长量20%。奔驰去年的销量同比增长11%，并计划到2015年，其中国的年销量能够超过30万辆。