夏季是自驾出游的好时节，所以不少经销商都推出了免费检测活动，提供的免费检测从几项到几十项不等。包括针对夏季空调使用量增多的现象，而设定的空调免费检测项目，其次还因为夏季外出自驾的频率较多，所以对于轮胎磨损方面的检测也比较普遍。记者调查发现，由于这个时段4S店推出的各类免费检测，多半是经销商为了在淡季提升业绩的宣传噱头。
        记者走访中发现，西宁不少经销商为车主提供的免费空调检测，同时可免费添加冷媒，另外还包括免费检测轮胎胎纹及胎压、发动机机油、制动摩擦片、雨刷等在内的40多项内容。一位4S店的管理人员表示，之所以推出免费检测仅仅是为了回馈车主的让利活动，对车辆安全性，排查隐患方面起到一定的辅助作用。
        然而，对于经销商的好意，车主们却并不买账。一位正在4S店做保养的奥迪车车主表示：“近期收到4S店的免费检测邀请电话，但并不打算接受检测。因为天下没有免费的午餐，说是免费检测，检测过程中必定暗藏收费陷阱。”而新车车主王女士在7月初，就已经因为接受4S店所谓的“免费”检测，在自驾出游前花销近3000元为“免费”检测埋单。她说：“新车开了不到一年，去4S店保养，工作人员建议我接受他们针对夏季出游推出的免费检测，在对我车上的空调、轮胎、发动机进行检测之后，说轮胎胎纹有明显磨损，发动机也有问题，如果不及时处理会有安全隐患。我听完，觉得出行安全至关重要，就接受了他们的检测，并同意维修，没想到花销竟达3000元。”
        记者致电西宁市某4S店从事驾乘指导近10年的专业人士卢先生，卢先生坦言：“夏季，尤其是‘五•一’、‘十•一’小长假之前，不少经销商都会推出类似免费检测、捆绑维修的‘客户关爱’项目，以排查安全隐患，防患未然之类的警告言语，引起即将驾车远行的私家车车主重视。但是仔细观察一下，就很容易发现，4S店推出的这些免费检测项目，主要针对的客户大多是新车车主。因为新车在上路两年行程6万公里之内，必须定时定点在4S店进行保养，这是汽车行业内约定俗成的‘规则’，而往往在保养过程中，给这些经验不够的新驾驶员推出这类免费检测的活动更容易被接受。当然，在免费检测过程中，会存在一些夸大汽车故障的现象发生，从而变相衍生收费。事实上，夏季是汽车销售的淡季，这也算是经销商在淡季提高销售量的手段之一。”
        当然，也有部分正规4S店推出免费检测项目的初衷，的确是在提高售后服务质量的同时能够排查出车辆所存在的安全隐患。而且，很多车主节假日会选择出游，行驶里程并不短，对车辆发动机、轮胎的检测很有必要。但是，对于新车，卢先生认为必要性不大。
        据悉，我国目前已成为汽车消费大国，去年中国汽车产销双双突破2100万辆大关，行业增速高于经济整体增速和连续五年蝉联全球第一大汽车市场。但是，中国车主在实际使用中，对于车辆性能和后续保养的认知普遍较低，所以对专业经销商的一些维修或者保养建议深信不疑。对于目前市场上反映出的，免费检测中暗藏的消费陷阱的现象，卢先生建议，车主可以首先通过经销商的客服电话进行咨询，询问其提供的免费检测具体包含哪些内容。此外，在进行免费检测前，向售后服务人员说明只进行免费检测宣传上所提到的检测内容。如果检测人员在检测后，告之车辆出现问题，车主可以根据日常的行车感受判断是否存在消费陷阱，或者让检测人员写明车辆故障信息，到其他经销商处再次进行检测。