温州车市终于恢复元气了？近日，温州市8月份汽车上牌量统计出台，12667辆的销量虽然环比有所下降，同比却增长了3.2%。重要的是，前8个月同比增长10.3%，月平均汽车上牌量达到14924辆，比此前温州汽车销量最大的2011年全年月平均销量多出548辆，增长接近4%。
        高峰之后低迷两年
        温州车市经历了长达十年的高速发展。从月销售一两千辆起快速增长，到2009年2月份首次突破1万辆。2011年，全年实现汽车销量172508辆，月平均销量达到14376辆。那时的温州车市，被赋予了许多美誉：全省豪华车销售量最大的城市、宝马的天堂、全国汽车销量最大的地级市之一等。其中，一家奥迪4S店一度成为全国奥迪4S店销量亚军。加价售车成为当时最普遍的现象。许多人找熟人买车不是为了少多少钱而是早点提到车。
        不料，2012年，随着经济大环境的变化，全国汽车销售从爆发式增长转为微增长。而温州汽车销售更是出现了9.2%的负增长。在此后的2013年，虽然同比2012年销量有所回升，比2011年仍然还有4.2%的负增长。
        今年开始逐步回升
        今年温州车市可以用开门红来形容。1月份，温州市汽车销售首次突破2万辆，达到22929辆，同比2013年1月增长15.2%。对此，对于今年1月份的超高销量，温州市汽车流通行业协会会长周建平认为，和春节购车习惯有关，不能代表全年车市走势。周建平说，从国内外汽车市场的发展规律来看，汽车市场在高速增长10年左右之后，自然会进入微增长时期。而温州作为汽车市场发展比较早的城市，比全国大多数城市早发展三五年，提前进入微增长时期是符合汽车市场发展规律的。经过多年的超过10%的发展，微增长之后的汽车市场增速将会回落。预计今后几年温州车市平均增长幅度在5%左右。
        此后的7个月，除了2月份，温州市汽车都在高位增长。销量回升似乎已成趋势。
        数量增长均价下降
        8个月来，温州保持了较高的汽车销量，目前累计同比增长已经超过10%。对此，温州市汽车流通行业协会秘书处负责人说，数量的增长并不能说明车市的回暖。因为现在人们购车，以中低端汽车为主，不像以前对豪华品牌那么趋之若鹜。该负责人的说法也被汽车经销商所验证。某豪华车品牌负责人说，三年前该品牌月销量接近100辆，年末冲量的时候还可以超过100辆。而现在月销量基本只有30辆左右，仅仅完成厂家目标任务的50%。中低端品牌的销售变化也很大。除了日系车，美系德系汽车这些年一直在持续上升。长安福特温州福龙4S店总经理陈杰说，2011年，该店长安福特汽车月销量还只有几十辆，现在已经直逼200辆。在车市普遍增速回落的时候，福特、现代、大众等品牌逆市增长，托起了车市的销量。上海大众一家4S店甚至月销量可以达到近400辆。
        升级购车不再疯狂
        车市消费大军有个大致的规律：自主品牌汽车的购买者基本是第一次购车，合资品牌汽车的购买者也有大批第一次购车者，而豪华品牌的购买者大部分是第二次或者第三次购车。温州市汽车流通行业协会秘书处负责人说，首次购车者作为刚需购车，还有很大的潜力。而升级购车者由于受到经济影响，可能会滞后甚至停止购车计划。这就造成了温州车市销量不错，但是均价不高的局面。一位爱车会车友年初就在咨询购车事务，大半年过去了，记者再次遇到该车友时，说已经暂时不考虑购车了。一位车友今年生意状况不佳，自己不想因为购车而消耗流动资金，家人也不支持，认为先开着现在的中级车，过段时间生意好转时再说。一家豪华车品牌4S店销售经理说，2011年前，客户基本是看个一两遍车型就购车。现在好多人看着看着就没有下文了。