据《日本经济新闻》10月11日报道，德国汽车巨头大众日前与中国第一汽车集团签订了意向书，计划将一汽-大众的合资合同延长25年，并拟在中国西部地区积极开拓据点。此外，德国戴姆勒集团也斥10亿欧元(约合人民币77.4亿元)巨资投入新型小型汽车生产。在如今各新兴市场低迷的情况下，中国市场的重要性更加凸显，各汽车公司也纷纷积极加大对中国市场的投资。
        报道称，此次中国国务院总理访问德国正为中德两国汽车行业带来了利好。据悉，中国国务院总理与德国总理默克尔共同出席了两国汽车公司合作签字仪式。报道称，中德两国政治经济正显蜜月风象。
        据了解，德国大众汽车早在两年前就决定延长与中国一汽为期16年的合作契约。而今年7月，两家公司更是通过其合资企业(一汽大众)决定在天津和山东青岛搭建新工厂，建立长期信赖合作关系。
        此外，德国大众汽车还与上海汽车集团达成协议，决定针对在新疆乌鲁木齐近郊正在建设的新工厂，斥资1亿欧元(约合人民币7.7亿元)用于对试验设施及周边道路建设的投资。报道称，德国大众汽车预见中国市场中长期发展需求已先人一步抢占了中国内陆市场。
        据报道，德国大众汽车2014年的汽车销量预计将超过1千万辆，有望赶超现居世界首位的本田汽车。而这将稳固其在世界最大市场中国的成长步伐。
        另一方面，德国戴姆勒还与中国北京汽车集团就新型汽车的生产达成了一致，双方签署了奔驰新一代豪华紧凑车型国产化协议。与此同时，双方计划斥资10亿欧元用于扩大北京奔驰新一代紧凑车型工厂的产能到20万辆。据悉，此次签署的紧凑车型国产化协议以及扩产协议，是今年3月双方共同宣布的到2015年，戴姆勒与北汽集团在北京奔驰的总投资将达到约40亿欧元的重要组成部分。
        报道称，从2013年开始，南美及俄罗斯新型汽车市场行情下滑，而最近欧洲市场的回温也十分缓慢。据统计，2014年1月至9月中国大众汽车销量为272万辆，较上年同期增长15%，而奔驰汽车销量更是达到了30万辆，较上年同期增长了30%。在汽车行业，中国市场战略的重要性可见一斑。