综合外电报道，近日美国28名原告对全球十大车企发起集体诉讼，认为车企为部分汽车配备的无钥匙点火/远程点火（keylessignitions）功能存在缺陷，该功能所造成的一氧化碳泄漏目前已经导致13人死亡。
        据消费者向美国洛杉矶州法院递交的诉状显示，当车主按下无钥匙启停按键将汽车熄火时，发动机有可能并未关闭，而车主可能未留意到并直接离去。这种情形很多时候发生在车主将汽车停在自家车库时，因此当汽车处于长久怠速状态，油箱中的燃料不充分燃烧会产生一氧化碳，进入到与车库连接的住宅内则将导致室内人员伤亡。
        今年6月份，考克斯媒体集团（CoxMediaGroup）曾报道称，一对老年夫妇将车停在自家车库内，按下无钥匙点火键将车熄火之后，发动机实际上并未关闭，仍持续运转了至少数小时，导致一氧化碳泄漏进室内，住在一楼的夫妇中毒身亡。
        本次诉讼涉及十大车企的500万辆车，被告车企分别为宝马（包括MINI）、戴姆勒奔驰、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田（包括讴歌）、现代起亚、日产（包括英菲尼迪）、丰田（包括雷克萨斯）以及大众（包括宾利）。
        在诉状中，原告称汽车制造商对于无钥匙启动的潜在风险早已知晓（该项功能至少从2003年开始已经投入使用），但仍宣称这一技术是安全的，而原告认为“事实上并非如此”。自2009年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经收到27起无钥匙启动的相关投诉。
        原告方要求禁止车企继续在汽车上安装无钥匙启动功能，同时要求补偿以及惩罚性赔偿。
        截至目前，涉案各大车企、NHTSA以及原告方律师均未对相关报道作出回应。