故障现象：一辆五十铃TDJ型汽车柴油发动机大修后，柴油机根本不能起动。用汽车牵引强制起动时，尽管柴油机的转速很快，柴油机仍无着火迹象。
       
        故障诊断：检查燃油系统，未发管路堵塞和窜入空气现象。喷油泵每缸都泵油，各个喷油嘴也喷油良好。柴油机气缸压力正常，供油正时也无问题。后来怀疑气门间隙不对，又重新调整气门间隙。在调整气门间隙时，为力求准确，便拆下高压油管。顺转柴油机，待喷油每缸高压油管接头来油时，却发现柴油机的第一缸不是在压缩行程做功位置，而是柴油机的第四缸在压缩行程做功位置。
       
        顺时针转动柴油机，发现喷油泵工作顺序混乱，其顺序是4-2-6-3-5-1。而将柴油机逆时针旋转，其工作顺序却是正常的1-5-3-6-2-4。这种情况与柴油及喷油泵的正常工作顺序相反。
       
        故障排除：解体喷油泵，经仔细检查发现喷油泵的凸轮轴装反了。将凸轮轴按正确方法装复后再试车，故障排除，柴油机起动顺利，工作正常。
       
        故障分析：该车柴油机使用A型柱塞式喷油泵，由于喷油泵凸轮轴两端的螺纹是相同的，装配时稍不注意就会将凸轮轴装反。凸轮轴装反后，便会出现工作次序混乱，以致产生柴油机无法起动这一特殊故障。