人民邮电出版社最近公开发行的《精益的传说——如何正确地走上精益变革之路》，在社会上引发一股“精益”热。该书是亚新科集团精益经理刘宗昌根据在汽车零部件行业的多年实践经验写成的“精益”武侠小说。
　　精益就是精益生产方式和管理方式的统称，精益管理方式源于日本丰田生产方式。刘宗昌在接受记者采访时说：“精益可推动零部件产业变革。亚新科推行精益理念多年受益匪浅，就是最好的例证。”
　　■要让更多人知晓精益
　　刘宗昌写就《精益的传说》，有四个方面的动机。
　　第一，来源于他在亚新科的实践。
　　亚新科成立于1994年，是一家独立的汽车零部件制造集团，为中国乃至全球市场供应具有竞争力价格的高品质零部件。该公司产品种类繁多，有起停电机、起动机、发电机、活塞环、气门座圈、降噪减振器、橡胶密封件、发动机缸体、缸盖、凸轮轴、各类铝合金铸件和粉末冶金制品等。
　　刘宗昌与亚新科各家运营公司及客户交流精益经验较多，感觉教科书式的传统教材有些枯燥。他在微信公众号讲过一些精益故事，读者反响较好，于是便产生了以讲故事的方式来推广精益理念的原始动机。
　　第二，精益已经在工业领域全面铺开、得到认可，但在银行、酒店等非工业领域，人们还没有全面认识到其益处。讲精益故事，尤其是以武侠小说的风格呈现，更能让人深入了解。
　　第三，精益教学很多时候缺乏一点就透的技巧。传统教科书只提供表面方法，缺乏实际指导性，因此人们在学习精益的过程中往往走弯路。刘宗昌试图写出让人易学、易懂的精益专著。
　　第四，国务院要求各省、自治区、直辖市人民政府以及国务院各部委、各直属机构认真贯彻执行《中国制造2025》。刘宗昌借这个机会，推出一本从企业实践中产生的精益书籍，为实施《中国制造2025》增添一份力量。
　　“大家对丰田生产方式的研究越来越深入，发现生产系统的构成和支撑并不那么简单，而是从企业的开发端到客户端，整个价值链都参与其中，生产环节仅仅制造产品。于是，人们又开始认真研究丰田的两个支柱——挑战和尊重，探究其原则、系统和工具，全面理解丰田生产方式，进而把精益思想植入企业全价值链，就有了精益管理方式的概念。因此，精益是一种管理方式，可以应用在各行各业。”刘宗昌对精益的认识经历了由浅入深、由表及里的过程。
　　■发掘精益的两大精髓
　　打开精益宝库的钥匙是精益的精髓。
　　精益的精髓是什么？这是很多人都想弄明白的关键问题。刘宗昌认为，答案涵盖内在和外在两个方面。
　　第一是流动。企业一般都在强调消除浪费和增值，但这只是表象。比如，有很多库存、产品堆积如山的某一家零部件企业需要让产品和信息像河流一样流动起来。如果各个链条都是流动的，流程就没有阻碍，产品不需要返修，设备正常运转。流动体现了企业的精益特征，也最直观。
　　第二是以问题解决为导向的文化。为什么丰田的工厂可以开放参观？丰田汽车公司原董事长张富士夫回答：“参观者只能看到外表，无法看到内在的文化。这是我们的竞争力所在。”
　　刘宗昌举出汽车零部件行业的案例，来印证精益的精髓。2013年之前，仪征亚新科双环活塞环有限公司的产品制造周期大约是13~15天，现在基本控制在8~10天。这是通过现场布局调整、计划系统改善、设备改善以及全员参与改善实现的，意味着现场在制品减少和库存周转率提升。这两个也是占用资金的指标，相当于精益间接对财务作出了贡献。
　　此外，2016年，在亚新科双环以生产为主导的改善专项中，员工提案总数达7623件，被采纳7602件，完成6391件，提案改善完成率高达84%；人均提案6.05件，参与率达65.3%；累计降低成本1000多万元。刘宗昌表示：“这就是全员参与改善的案例。以问题解决为导向，统一思想，按照同样的思路开展工作，成果丰硕，让亚新科双环的竞争力越来越强。”
　　■零部件企业要走精益之路
　　谈及用精益题材写武侠小说的首创问题，刘宗昌说：“中国人喜欢武侠，尤其喜欢金庸和古龙小说里的武侠。侠之大者，为国为民。武侠简单地说，是除暴安良；往大了说，是推动社会变革，在社会发展过程中往往承担着一种责任。精益在现有社会环境中充当类似角色。比如，汽车零部件企业在变革过程中往往开始困难，需要有大的视野和气魄。”
　　另外，武侠讲究道法术器，精益也是如此，讲究原则、系统、方法和工具。其本质是相通的。成侠也不是一日之功，而是需要不断精进和练习。这也符合精益的特点，需要练好基本功，做一公里宽、三公里深，而不是做三公里宽、一公里深。
　　《精益的传说》通过三条线索，让精益和武侠关联起来，把武侠的故事设定在现实社会中，里面有工农商学兵。第一条线索是通过练习武功阐述浪费、动作分解和挑战问题。第二条线索是协助国家推动社会变革、让精益理念应用在各行各业。第三条线索就是类似精益的个案改善。精益堂人在北上寻宝的过程中不断帮助大家实施精益改善。比如，面馆5S（整理、整顿、清扫、清洁和素养)改善、旅店制度改善和修车铺快速换型，都非常贴近现在的生活。
　　汽车零部件企业需要按照整车厂家的要求和标准不断进步和改善，不断整合自己的全供应链。现在，供应链的层级非常多，各个层级的水平也不一样。如果供应链某一个环节出现问题，就会影响产品流动。当前，很多整车企业都有专门的改善部门帮助其供应商进行精益改善，打造增值供应链，以实现共赢，汽车零部件企业可以效仿。
　　企业想要长足发展，需要有自己的人才育成系统，而不能总是依靠外来力量。刘宗昌所说的人才育成系统是指通过问题解决进行人才培养，按照发生型、设定型和愿景型的问题进行系统构建，基层、中层和高层各个层次的人都在解决问题的过程中锻炼思维和能力。亚新科集团正在用这样的方式夯实运营基础，提升内在竞争力，以期在运营管理方面达到世界领先水平，成为客户依赖的战略供应商。