天气寒冷，橡胶相对变得硬、脆，摩擦系数降低，较其他季节而言也更容易漏气、扎胎。那冬季应怎么好好保养好汽车轮胎呢？下面小编教你冬季轮胎保养技巧。
　　①冬季胎压过低处置技巧
　　受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。
　　轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辆之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辆脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发事故。
　　另外在冰雪路面行驶时，冰雪可能会覆盖路面上的一些尖锐物，应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。而马路牙子也会成为这些异物的“掩体”，同时受冰雪的影响，容易“误读”马路牙子的相对高度，胎压过低容易伤到轮毂、悬挂，导致非正常损坏。
　　长途高速行车应适当提高轮胎的压力，比正常胎压高出5%~10%为宜。无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎的气压过高，则轮胎胎面中央的花纹就会较两边的花纹磨损严重，而且当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘振动、跑偏。在气压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。外气压过大还会使行驶的舒适性降低，轮胎自身吸收的振动变小，间接会影响到其他零部件的寿命。另外轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升。如果气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大，造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辆之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
　　行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。在这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。另外车胎气压不足，与路面的摩擦因数便会增大，油耗也会上升。因此，车胎气压高了不行，低了也不行，必须正合适，您开车的同时最好关注一下您的爱车的轮胎。
　　②冬季胎压过高处置技巧
　　冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，这时车主可以适当减少胎压。也就是说，胎压什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。另外，路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则会影响轮胎的制动性。
　　③冬季汽车备胎保养技巧
　　一般情况备胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。