一天比一天冷 你的爱车准备好过冬了么?

日期:2020/12/5     来源:新浪汽车     已阅读:1191 次   返回 关闭  打印

  今年8月份以来,赤道中东太平洋已经进入了拉尼娜状态。根据国家气候中心预测,秋季会继续维持拉尼娜状态,预计到今年冬季会达到峰值,也就是到今年冬季会形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件。拉尼娜的出现,常常与整体“更冷的冬天”连在一起。
  2000年以来发生了5次拉尼娜事件,从5次拉尼娜事件的状况而言,冬季内蒙古东部、东北地区、华北部分地区平均气温比常年同期偏低1~2℃,部分地区偏低2℃以上。而进入9月后,东北地区已经开始出现霜冻。人觉得冷的时候车也“觉得冷”,爱车在冬季需注意什么呢?
  北方地区最好更换机油
  大家都知道,北方地区尤其是东三省地区,冬天的低温不是一般人能受得了的,而且今年还赶上60年一遇的极寒。很多此地区的车主冬天都会遇到车辆启动困难,水温迟迟上不去,这时候就要考虑更换一款低温性能更好的机油了。
  如何挑选低温新能更好的机油?
  略微懂点机油知识的人都知道,0W开头的机油比5W开头的机油低温流动性更佳,但是这只是片面的,不能一概而论。应该再看看机油-35℃时的CSS指标,大多数0W40的机油此项数值在5000-6000之间,数值越低低温启动时机油的流动性越好,越容易启动也能更快建立润滑油压力。
  而更好一些的0W40机油,采用了第四类基础油PAO以及第五类基础油脂类,属于德国标准的真正的全合成机油(VOLLSYNTHETISCHES),虽然都是0W40,但是-35℃时的CSS竖数值更低,只有4000左右。另外,值得一提的是,极寒地区的车主在买新车时最好考虑能使用0W20机油的车型,0W20机油在低温下的表现比0W40更优秀。像绝大多数日韩系车、部分BBA等德系车,已经可以使用0W20的机油。
  
  在极寒地区,除了更换低温性更好的机油外,终极大杀器可以自己动手做一个油底壳加热毯,在开车前一小时提前预热下机油,启动更顺利。在某宝上可以买到半成品,自己动手,丰衣足食。
  除了极寒地区之外,冬天气温在-10℃左右的地区,比如北京地区,用0W、5W开头的机油完全没问题,也不用特意挑选-35℃的CCS数值低的机油。
  更换冬季轮胎
  在北方极寒地区,道路上的积雪积冰可能会持续整个冬天,这时候很有必要换上冬季专用的轮胎。更多更深的胎纹可以在雪地上提供更大的抓地力,在保时捷冰雪体验中,冬季轮胎确实能让车辆的操控变得更好也更稳定。尤其是大马力后驱车型,在极寒地区最好换上冬季轮胎。
  另外,极寒地区长途出行,最好备上防滑链,以防更复杂的冰雪路况无法脱困。某宝上的防滑链安装简单,效果出色,大家自己搜搜即可。
  低温玻璃水
  冬季玻璃水也是必不可少的一项。极寒地区路上积雪不化,风挡玻璃也很容易被前车卷起的脏雪污染。挑选低温玻璃水建议-40℃以下的浓缩液,可以根据当地冬天的低温程度自行与水兑比。
   防冻液视情况更换
  防冻液一般都是耐低温-40℃,且10万公里才需要更换一次。如果发现防冻液低于标准刻度,可补充到MAX与MIN之间,注意查看是红色的防冻液还是绿色的防冻液,不能混加。
   融雪剂和小铲子
  冬季车里常备除雪除冰小工具,先喷除冰喷剂,等冰雪融化后用小铲子刮干净,上车后再喷玻璃水用雨刷刮干净残余冰雪。另外,如果冰雪实在太厚,建议热车的时候打开热风吹风挡模式,并开启后风挡与后视镜加热功能。
  最后,祝大家在冬季,用车安心,开车平安。
  

 
 
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