瑞典原装进口的沃尔沃（VOLVO）柴油机，具有自动化程度较高、调试装配较精密、单位马力较大等优良性能，能够更好的适应日益变化的用电需求，但同时也对日常的使用保养提出了更高的要求。其随机说明使用手册都为全英文，缺乏生动性与直观感，给客户的使用和维护带来了极大的不便。为更好的将上述系列的发动机使用好，特总结了一些日常使用保养注意事项。

(1)定期组织对燃油系统进行检查维护

VOLVOPENTA系列柴油机的燃油系统为电喷，其包括供应和喷射两个系统。供应油路由粗滤器（有油水分离功能）、ECU泠却管路、随动输油泵、手动输油泵、精滤器、缸头总油道组成。喷射系统由喷油凸轮、油头泵组、电磁阀组成。因为气体的可压缩性，如果在高压油路中混入空气则会产生气阻，从而导致喷油不正常以至于造成工作转速不稳定，影响柴油机的使用寿命。故在每次起动之前必须压动手动输油泵至压不动为止，以确保排尽高压油路中的空气。VOLVOPENTA系列柴油机燃油系统组件中最为精密是油头泵组，特别是燃油喷嘴，如果燃油中有水会导致喷嘴锈蚀导致油嘴损坏，故在燃油系统中安装有油水分离功能的粗滤器。在机器使用一段时间后要检查粗滤器下部的油杯内是否有水，若有应及时排除，以保证燃油系统的正常工作。VOLVOPENTA系列柴油机的柴油精滤器正常使用为400小时，视柴油质量可适当提前。

(2)定期组织对润滑系统进行维护保养

VOLVOPENTA系列柴油机的润滑系统必须保证供给数量足够、品质优良的机油，否则将对机器产生一定的损坏。在原机中使用的是VOLVO专用机油，该机油只有在VOLVO运营商处才能够购买，在特殊情况下可用国产40-CF级机油代替。VOLVO专用机油在正常情况下以使用200工作小时或以使用一年为更换条件，在更换机油的同时还需要更换机油滤清器和机油旁通滤清器。每次更换滤清时新滤清应用手拧紧再用专用扳手拧紧90°即可。如机器使用年限过长，要经常检查机油质量，视情况予以提前更换，以此来保证机油的质量。当然机油的数量在每次开机前也是必须检查的项目之一。在VOLVO发动机正常使用过程中极易出现机油泄露尤其是曲轴自由端油封和油底壳通气孔，解决方法为更换油封和曲轴箱通气滤清。

(3)定期组织对冷却系统进行维护保养

VOLVOPENTA系列柴油机的冷却系统可分为两部分，一是海水冷却部分，另外一部分是淡水冷却部分，属于闭式冷却。海水部分较为简单，但在使用过程中一定要保证海水滤网的完好和清洁，因为VOLVOPENTA系列柴油机的海水泵叶轮为橡胶叶轮，如有较大的脏物进入极易造成叶轮的损坏。另外在VOLVOPENTA系列柴油机海水管路中增加了若干块用于防腐的锌块，故机器在使用一定时间后需对锌块的腐蚀情况进行检查，如果发现锌块腐蚀过度应及时更换，以保障机器交换器的正常使用。在淡水冷却部分冷却液可以使用蒸馏水，不过最好是使用VOLVO原装防腐防冻液。因为该机的缸套为湿式，内置有较多的橡胶密封圈，防腐防冻液中的防腐剂对机体水腔和各橡胶密封有很好的保护作用，可有效的延长柴油机的使用年限。防腐防冻液的使用年限一般为四年，也可视情提前更换。在VOLVOPENTA系列柴油机淡水冷却系统中还安装有冷却液过滤器对冷却液进行过滤，该滤器除更换防腐防冻液和维修时需更换外，正常情况下为4年更换一次。

(4)定期组织对电气系统进行维护保养

VOLVOPENTA系列柴油机的电气控制系统较为复杂，由CAN电总线进行通迅，由机载电脑系统进行控制，包括主机和齿轮箱的操纵、监控、报警、故障诊断等。在正常使用过程中要注意电线接头的防水，VOLVOPENTA系列柴油机的控制线和传感线插头虽带有防水功能，但由于其数量较多，日常维护使用中难免会有水渗入从而导致短路，所以在擦拭保养机器的时候一定要注意防水。对于起动线路则一定要安装隔离开关，部分VOLVOPENTA系列柴油机在船厂安装过程中没有安装隔离开关，造成在日后使用过程中会出现蓄电池存不住电或耗电过快的情况，那是因为VOLVOPENTA系列柴油机上的电路损耗所造成的。当机器起动后隔离开关不能断开，必须保持其一直合上，只有在停机后才方可断开隔离开关。那是因为VOLVOPENTA系列柴油机控制线路的电源也是由蓄电池供给，而随机发电机只是负责向蓄电池充电,如断开则会损坏随机发电机。

对于VOLVOPENTA系列柴油机的报警和故障诊断则是在监控仪表和EVC控制板上得以体现。当发生故障时，可用故障诊断按钮来读出故障代码，对照随机说明书可帮助操作者确定故障，也可依据故障报警灯结合自己的检查初步对故障进行诊断。