故障现象：一台扬柴4102Q1型柴油发动机，每次冷车起动时，排气管大量冒蓝烟，烟雾将整个汽车笼罩，数分钟以后，冒蓝烟现象会明显减弱。

故障检查：按照常规，拆检活塞、活塞环，未发现问题。进而在拆检进、排气门时，发现第3缸的进气门导管在气门弹簧座孔处完全断裂，这便是故障原因之所在。

故障分析：当发动机停止运转时，气缸盖上的机油会流到气缸盖上部的气门弹簧座孔内。第3缸的进气门导管在座孔处断裂，积聚在座孔内的机油，便会不断地从气门导管断裂处经气门杆与气门导管之间的间隙进入并积聚在进气道内。当发动机运转时，进气门开启，相当一部分机油便直接流入气缸内。同时，发动机在进气过程中，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生一定的真空度，机油便被吸入燃烧室，造成排气管出现冒蓝烟现象。但因积聚在进气道内的机油毕竟有限，数分钟以后，座孔内的机油便不会大量而迅速地从气门杆与气门导管之间的间隙中进入气缸内，所证交动机冒蓝烟现象也就明显地减弱了。