故障现象：一辆依维柯40-10型柴油汽车，在行驶途中，当车速在40km/h以下时，车速有波动现象；当车速提高到40km/h以上时，车速波动现象消失。同时，还出现加速迟缓现象。

故障诊断：根据上述故障现象分析，车速出现波动与发动机转速有关，而发动机转速又与发动机上匹配的喷油泵有关。为此，将喷油泵从车上拆下来进行解体检查，发现调速杆总成上的球销因其圆柱部分在安装孔内出现间隙而严重松动。认为这就是故障的症结所在。

原因分析：在调速杆的球销圆柱部分与其安装孔之间出现间隙而松动后，在加速踏板不动的情况下，喷油泵内的调速杆虽停留在一个位置不动，但由于球销圆柱部分与调速杆上相应的安装孔有相对运动，当柱塞高速往复移动时，柱塞将通过油膜带动控制套作微量轴向移动，所以导致供油量不断产生微量变化。反映在发动机上，就出现转速不稳，使汽车在行驶中出现车速波动。至于车速在40km以上时，车速波动现象消失，这可能是由于行驶速度提高后，波动频率也随之增高，以致驾驶员不易觉察。另外，在调速杆的球销松动后，发动机在加速时调速杆上球销的摆动，要比喷油泵调速杆的摆动落后一个角度，所以同时又出现发动机加速迟缓现象。

故障排除：根据上述故障的原因，最好换上一个新的喷油泵调速杆总成。

如果购不到新品，可对其进行如下修理：将调速杆总成解体，用一根合适的铝丝缠绕于球销根部，以便使球销处于正确位置；然后用电焊点焊，使球销圆柱部分的端面与调速杆相应孔的端面牢牢地熔合在一起，并仔细地清除焊接处的焊渣；最后，清洗、组装调速杆总成。

该喷油泵经精心焊修、装配和校正，装车后经过路试，汽车行驶中不再出现车速波动现象。