故障现象：一台卡特C12型柴油机配置电控单体喷油器（EUI）。该柴油机使用中出现运转不平稳，有时排黑烟，继而出现启动困难甚至无法启动的故障。

故障诊断：首先检查启动电路，没有发现故障；接着检查燃油系统的低压油路，燃油管路无异常，油箱的油量充足，油箱盖的通气孔没有堵塞，油箱开关处于打开状态，手油泵供油正常。

使用乙醚辅助启动，柴油机运转后，用ET（电子技师）进行断缸测试，结果表明喷油器电磁阀工作正常，但喷油器喷油雾化不良，怀疑喷油器的机械部分有故障。将喷油器从柴油机上拆下解体，发现6个喷油器的柱塞都已经严重磨损，喷油嘴阀芯也有不同程度的磨损。

原因分析及修复：从上面的故障诊断结果可知，导致柴油机不能启动的直接原因是喷油器柱塞严重磨损，而造成柱塞严重磨损的具体原因一般有3种：一是柱塞本身质量有问题，二是喷油器安装不正确，三是柴油质量问题。分析认为前2种可能性很小，经过对该机所用柴油进行油样检验，发现其含水量超标。

故障排除：将含水量超标的柴油排放干净，更换柴油滤芯，加入质量合格的柴油，更换6个新的喷油器，排除供油系统中的空气，然后启动柴油机，启动和运转都正常。再次对柴油机进行ET测试，各项参数正常。

维护保养要点

①做好柴油的选用和储运工作：应根据不同季节和机器所在地区的气温正确选用牌号适宜、质量合格的柴油；应选用凝点比当地气温低3~5℃的柴油，以防在最低气温时柴油凝固；在运输柴油的过程中应保持容器封闭，防止柴油中混入灰尘和杂质；在储存柴油时要妥善保管，避免渗入水分和其他杂质。

②做好日常维护保养工作：应经常检查柴油油路各接头的紧固和密封情况，避免空气进入供油系统；油箱盖上的通气孔应保持通畅，以免油箱产生负压；要经常注意柴油滤清器的滤清效果，定期更换滤芯和清洗滤网；应经常检查柴油滤清器的压差，以便及时发现和排除故障；每天工作结束后，油箱中最好加足柴油，这样有利于排除柴油中的空气，同时避免油箱内的水蒸气凝结成水渗入油中；每星期至少排除1次油水分离器内的水和杂质。

③要使用原厂配件：更换喷油器、输油泵、柴油滤清器和油水分离器等柴油供给系统的零部件时，应选用原厂配件。