7月21日，明星电动跑车制造商特斯拉宣布，目前正在升级其计划覆盖全美和加拿大部分地区的超级充电站，使电能输出升级到120Kwh，令特斯拉电动车充电20分钟获得近200公里的续航里程。另据特斯拉首席技术官近日表示，该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的“5—10分钟”。

美国独立汽车分析师SalDemir分析，120Kwh的高压充电桩能以比公共充电桩快16倍的速度，在30分钟内让车拥有320公里的续航里程。特斯拉充电站的技术升级是从端口提高电压而非更换设备。长期来说产生的费用很小。

其实从2012年9月起，特斯拉充电站开始陆续从90Kwh升级到了120Kwh。每个充电站花费30万美元，包括太阳能屋顶，这些充电站基本不会给特斯拉用户增加额外负担。

除了充电模式，置换电池是特斯拉电动车目前支持的另一大模式。换电池模式需要大约90秒，是加油时间的一半。特斯拉创始人兼首席执行官ElonMusk表示，只需要0.5－1亿美元的预算便可以将换电模式覆盖至全美的超级充电站。

近日，特斯拉首席技术官JBStraubel在接受《麻省理工科技创业》采访时表示，公司正在致力于研发将充电时间降低到5分钟的方案。虽然1年内不太可能实现，从长期来看肯定能够达到这个目标。

独立汽车分析师认为，随着技术日趋提高，充电时间逐渐接近甚至超过加油速度。从使用习惯来看，换电池计划未来最终会消失。

特斯拉CEOElonMusk还透露，他希望让使用非特斯拉品牌的电动车用户能免费使用超级充电站，意味着其他汽车公司每年会向特斯拉缴纳使用费，甚至帮特斯拉建设充电站。

据分析，特斯拉至少拥有8亿美元现金，这足够支撑X型车的研发计划，超级充电网在北美、加拿大和欧洲的拓展以及换电站计划。