活塞敲缸声往往比较复杂，不同性质的故障，其反映出来的杂音往往会相似，直接给检排判断带来困难。为了及时准确地判断活塞敲缸声，在这里对活塞敲缸声的一些特征进行介绍，以便参考。

①发动机温度低时，响声明显。在加机油管口处查听，发动机怠速时异常声响最清晰，但声响却随发动机温度升高发生变化，若不是活塞损坏，其声响随发动机温度的升高而减小或消失。

②用起子抵触加机油管口一侧的缸壁上，将耳朵贴在起子的木柄上，在异常响声发出最强烈时注意诊听，如果起子所抵触处听到有震动似的敲击声，即为该缸活塞响。此外，还可将发动机转速固定在敲击声响最大的转速位置上，逐渐进行断火试验，若断火时某缸的响声减弱或消失，就说明是该缸活塞响。

③由于敲缸和活塞销响很相似，为了区别和进一步判断，可拆下火花塞，将机油从火花塞孔注入燃烧室，用手摇柄摇转曲轴数转，待机油漫于活塞顶部和气缸壁上，然后启动发动机。在发动机启动瞬间或运转初期，如果异响声减弱或消失，但过不久异响又重新出现，则说明是此缸活塞敲缸响。

④活塞顶与气缸衬垫的碰击声，用断火的方法一般查不出来，可将起子抵触在气缸盖上，如感到某处震动比其它部位明显，即是该缸响。

⑤活塞损坏发出的响声，发动机低速或怠速时，声响较为清晰，但却显得有些沉闷，断火后声响变化不大，只有用起子抵触在活塞周围的缸壁上，方可从震动的变化中判断出来。

一般情况下，活塞敲缸响是一种清脆而有节奏的金属敲击声，此声响随温度变化而改变。活塞敲缸响，多因活塞与气缸壁磨损过甚，其配合间隙超过一定的限度，活塞在上下运动中发生摆动，敲击缸壁而造成的。活塞顶碰击气缸衬垫、活塞损坏变形等，也会发出异常响声。