8月16日，沃尔沃汽车宣布推出新一代Drive-E动力总成，包括汽油发动机和柴油发动机，将和新变速箱一起用于沃尔沃新车。其中柴油发动机采用了全球首创的i-Art喷射技术。

新一代动力总成

整个Drive-E发动机阵容包括两款四缸发动机，涵盖一款燃油共轨柴油发动机和一款缸内直喷汽油发动机，未来将在三大平台上取代现有的八款发动机产品。新发动机均为沃尔沃汽车发动机专家自行研发设计，在沃尔沃位于瑞典Skövde的高性能发动机工厂投产。

新发动机在研发阶段被命名为沃尔沃发动机架构VEA（VolvoEngineArchitecture），如今行将投入实用。沃尔沃汽车表示，今年第三季度，Drive-E动力总成系列中第一批三款2.0升四缸发动机将正式投用：汽油涡轮增压发动机T6，最大功率306马力；汽油涡轮增压发动机T5，最大功率245马力；柴油涡轮增压发动机D4，最大功率181马力。

最先使用T6、T5和D4的车型为沃尔沃新款S60、V60和XC60。一款新的8速自动变速箱与上述发动机配合使用，实现了出色的驾乘体验和燃油经济性。T5和D4还将用于新款沃尔沃V70、XC70和S80。

i-Art等先进技术

Drive-E动力系统覆盖了新款发动机和新变速箱，设计目的在于将驾乘舒适提升到新的尺度，而小型化技术使得气缸数目对于动力和运动驾控性能不再重要，四缸发动机完全能够取代原先六缸发动机的角色。新发动机采用了一系列先进技术，包括全球首创的i-Art喷射技术，以及汽油发动机将压缩机和涡轮增压器融合为一体。

沃尔沃汽车集团动力总成工程副总裁DerekCrabb表示：“我们创造出尺寸更小、更加智能化的发动机，而发动机的动力曲线赋予了同气缸数更多的产品相匹敌的驾乘性能，并且实现了只有四缸发动机才有的燃油经济性。此外，通过增加插电式混合动力等电气化技术，我们有望将动力数字提升到V8发动机的范畴。”

新一批柴油发动机将应用沃尔沃全球首创的i-Art技术。燃油共轨的每个燃油喷嘴都安装了小型电脑（微处理器），能够从每个燃油喷嘴获得压强反馈，取代了原先传统的燃油共轨的单一压强传感器，i-Art可以持续监控每个气缸中的每次燃烧的燃油喷射，确保在2,500巴压强条件下喷注的燃油量得到优化，从而提升了燃油利用效率。