发动机机油压力低是汽车的常见故障之一。引起机油压力低的原因有很多，如主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承松旷，主油道油管破损漏油，各接头松动，限压阀卡滞不回位，机油泵有故障和集滤器滤网脏污等。一般判断故障部位的方法是：从机油泵查起，按可能产生故障的部位逐个查找。这种方法既费时间，又费人力和物力，因此采用“吹烟法”判断故障部位。该方法的特点是直观、简单、快速，避免了不必要的拆卸，从而大大提高了工作效率。

具体做法如下：在认定机油品质、机油压力表和机油压力传感器都正常后，卸掉油底壳，拆下气缸体主油道上的任意一个螺塞，并用一根橡胶软管紧压在该螺塞孔上；然后，在吸一口烟后用力将烟吹入主油道，并观察烟雾散出的部位，该部位即为导致机油压力过低的故障部位。如各部位均无烟雾散出，则可认为是机油泵或集滤器等有故障。