（1）空气滤清器的使用和保养。一般柴油机采用干式空气滤清器，外滤芯用树脂浸泡过的滤纸制成，内滤芯为安全滤芯，用细孔高级毛毡制成。空气滤清器外滤芯应按时用干燥的压缩空气吹扫。当驾驶室仪表盘上空气滤清器阻塞信号灯亮时，表示滤芯已阻塞，进气阻力增大，应及时拆卸清扫。

①清扫空气滤清器外滤芯时，压缩空气应从滤芯内向外吹，尽量不碰、不撞，避免滤芯变形（压缩空气压力应为0.4MPa）。空气滤清器内、外滤芯应避免接触油类，防止油污染质阻塞，禁止用汽、柴油清洗。

②外滤芯安装时，应注意密封胶圈和滤芯外壳的结合情况，防止粘接不牢而脱落；外滤芯和内滤芯如发现损坏，应及时进行更换，防止空气短路进缸，造成气缸早期磨损。

③在一般运行情况下，外滤芯在进行二级保养时应予以更换，内滤芯最好半年更换一次。如果柴油机大负荷时有黑烟现象，空气滤芯通过量不足可能是原因之一。

④在风沙较大的地区行驶，空气滤清器应勤清扫，防止由于空气滤芯阻塞，造成柴油机功率下降、油耗上升。

（2）进、排气系统的其它保养要求

①经常检查从空气滤清器到增压器进气口之间的管路，发现有漏气或破损的接管、橡胶管等，必须立即予以更换。

②按照空气滤清器的保养要求定期清洗、清洁或予以更换，任何时候都不能去掉空气滤芯而长时间运转柴油机。

③应定期检查排气系统，特别要定期检查消声器，发现消声器有破损现象时，予以修复或更换。避免消声器故障导致柴油机不能正常工作。