柴油机出现“飞车”故障的表现为：转速突然升高，且大大超过标定转速，减小油门也不能使转速降低。此时如不采取紧急措施，会出现重大机械事故，甚至直接威胁着人身安全。柴油机出现“飞车”故障的原因如下：

①油泵柱塞或调速杠杆卡死在最大供油位置。

②油泵柱塞油量调节臂从调速杠杆叉槽内滑出，或安装时没有将油量调节臂装入槽内，导致油泵柱塞处于最大供油位置，柴油机一起动就发生飞车。

③对齿轮齿杆式柱塞泵装配时，齿条和柱塞齿轮的记号未对准。

④柱塞套定位螺钉松动或螺钉头磨损变短，不能起定位作用。装配时，柱塞套已向供油量大的方向偏转一个角度。

⑤油泵柱塞中间的轴向回油孔堵塞。

⑥调速滑盘胶木部分开裂损坏，钢球脱落，或调速齿轮轴轴向移动不灵活，钢球离心力不能将滑盘向外推出，致使油泵柱塞处在最大供油位置。

⑦加入油底壳内的机油量过多，由于活塞、缸套磨损严重，配合间隙过大，使大量机油窜入气缸燃烧而造成飞车。

⑧油浴式空气滤清器油盘内机油过多，机油随空气进入气缸燃烧而造成飞车。

⑨柴油机大修后活塞环的方向装反；或活塞环开口间隙、边间隙过大引起烧机油而造成飞车。