柴油机传统式喷油泵凸轮轴的异常损坏经常发生。在柴油机技术不断发展情况下，由于更新换代的原因，传统的柱塞式喷油泵已逐步淡出，但在用的柱塞式喷油泵柴油机仍然很多。这就给这类柴油机的使用维修带来了不少的麻烦。下面以6135柴油机喷油泵凸轮轴断裂后应急修复为例，叙述6135型柴油机B型喷油泵凸轮轴断裂的原因、修复及预防措施。

损坏原因：6135型柴油机采用的B型泵为整体柱塞式喷油泵，喷油泵由四个螺栓紧固在机体的喷油泵圆形支撑架上，由正时齿轮驱动，喷油泵凸轮轴与油泵驱动轴采用联轴器连接。喷油泵凸轮的升程为10mm，分泵中心距为40mm，油泵的最大转速为1000r/min。由于喷油泵高转速的工作状况和”四点支撑”的安装形式以及使用保养不当等原因，造成喷油泵与支架结合处泵体外圆弧面磨损（支架内圆弧面磨损相对较少），泵体下移，使凸轮轴与油泵驱动轴轴线偏移。喷油泵凸轮轴受到扭曲、弯曲和摆动等作用力而产生附加交变应力，最终导致凸轮轴疲劳断裂。

修理方法：6135型柴油机B型喷油泵凸轮轴轴颈表面光洁度不低于8，硬度不低于HRC45，圆柱度公差为0.10mm，全长直线度公差为0.05mm，属于精密零件。对于凸轮轴断裂的修复，一般采用“换件修理法”，即更换凸轮轴。但换件修复后若不排除造成凸轮轴断裂的根本原因，必然导致凸轮轴再次断裂。为避免凸轮轴重复断裂，通常是更换B型喷油泵泵体或B型喷油泵总成。这种做法既不经济，保障难度也大（采用更换B型喷油泵泵体的方法需用喷油泵试验台校泵），尤其是在现场作业条件下保障难度更大。

经多年实践，以下三种应急方法，比较适合现场条件下对6135型柴油机B型喷油泵凸轮轴断裂的修复。

⑴原件修复法：造成凸轮轴断裂的根本原因是喷油泵泵体的磨损。基于此，我们可以对泵体用电焊、铜焊采取“堆补”的方法进行焊接，堆补的厚度和区域略比磨损量大。焊接后采用挫削和研磨的方法将焊接部位抛光打平，恢复泵体原有几何形状，清洗各零件，装机调试后即可使用。原件修复法还可以用金属胶胶补的方法，对喷油泵泵体进行修补。即用调制好的金属胶涂在磨损区域，金属胶涂层的厚度和区域略大于磨损量，待金属胶凝固20～30min后，对涂有金属胶的区域进行打磨抛光，清洗各零件，装机调试后即可使用，效果不错。

⑵零件拆拼法：6135型柴油机B型喷油泵泵体的材质一般为铸铁或铝合金，尽管材质不同，其安装尺寸和内部结构完全一致。因此，可在已报废的6135型柴油机B型喷油泵中，根据需要拆卸可以利用的泵体、凸轮轴等零件，拼装成一个完整的B型喷油泵，经调试合格后装机使用。

⑶附加零件法：在施工现场，由于维修条件的限制，无法利用“原件修复法”和“零件拆拼法”时，可以采用“附加零件法”。具体方法是：

①用挫刀和研磨砂布将泵体磨损部位研磨打光（磨损部位为与支架的配合面，且靠油泵驱动轴一端较为严重）；

②用深度卡尺测量经研磨后泵体磨损部位的深度，磨损深度一般在0.5~1mm之间；

③用铜片或铁片制作成附加零件的垫片。附加零件的厚度根据测量所得磨损部位深度的大小确定，附加零件的宽度约等于支架的厚度，附加零件的长度约等于泵体磨损部位的弧长；

④将制作好的垫片附加在支架与泵体的磨损部位之间。附加垫片的数量根据测量所得磨损部位的深度大小确定，一般不宜超过三片；

⑤安装调整后起动试车，交付使用。

预防措施：6135型柴油机柴油机B型喷油泵泵体的磨损主要是因为泵体与支架的相对松动造成的。因此，可从以下三个方面加以预防。

⑴安装要正确：6135型柴油机B型喷油泵经常因各缸供油量不均、供油间隔角不准等原因进行整体拆下修复、校泵后整体安装。安装时要注意以下几点：

①固定螺栓应对角紧定。如果先紧定外侧或靠机体一侧的两个螺栓，一方面可能造成调整好的供油提前角被破坏。先紧定靠机体一侧的两个固定螺栓，供油提前角提前；先紧定外侧的两个固定螺栓，供油提前推迟提前。另一方面可能造成喷油泵凸轮轴轴线与油泵驱动轴轴线，在安装时就已经偏移，柴油机启动后，凸轮轴直接受到附加交变应力而疲劳断裂。

②固定螺栓应分2~3次紧定。

③固定螺栓的紧定力矩应在0.15~0.25Mpa之间（固定螺栓为M8×1或M10×1的细牙螺纹，紧定力矩过大易损坏螺纹）；

④固定螺栓均应紧定到位。实践中，经常出现靠近机体一侧的两个固定螺栓，因安装位置限制而紧定不到位，而外侧的两个固定螺栓反而紧定过度。

⑵维护要适当：6135型柴油机B型喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件。在使用维护过程中要注意以下三点：

①油泵内机油的数量、质量要符合要求。如润滑不良，轻则使泵内的传动部件早期磨损，重则使轴承卡死，造成凸轮轴被扭断。

②凸轮轴轴向间隙要适当。凸轮轴轴向间隙一般为0.03～0.15mm左右，间隙过大，凸轮轴磨损加快，柴油机运转不平稳，造成泵体的早期磨损。

③油泵的供油提前角和各缸供油间隔角要符合要求。供油提前角和各缸供油间隔角若不符合要求，不仅会使柴油机动力性、经济性变差，而且会造成柴油机启动困难，运转不平稳，导致泵体磨损加快。

⑶检查要及时：6135型柴油机柴油机B型喷油泵泵体与支架的松动情况，一般在周保养时进行检查。若发现柴油机有异常情况或泵体松动现象，应及时检查紧定。检查紧定的方法按前述安装要求进行。

实践证明，上述应急方法、预防措施是科学的、合理的、可行的、也是实用的，有较高的实用性和良好的经济效益。