①做好入冬前的换季保养、全面清洗柴油供应系统，根据不同气温换用适合本地区特点的低温轻柴油；清洗润滑系统，换用低温用的柴油机油，并加注防冻液、防锈液；提高蓄电池电解液密度，注意蓄电池保温。

②启动前水箱加注80℃左右的热水（指未加防冻液的车辆）。

③先摇转曲轴数圈，使机油进入配合表面机体各部件得到充分润滑。

④冷却系未加防冻液的车辆、尤其在严寒低温下，要边放水，边加热水，直至机体温度合适为止。

⑤每天用车后，必须给发动机、湿贮气筒、柴油预滤器（油水分离器）放水。

⑥当气温低到0℃以下时，可把预热开关旋到预热档，预热20～30s后启动。

⑦采用预热装置，对于预热室和涡流室柴油机，常在燃烧室中装置电热塞，利用蓄电池供给电能，使电阻丝加热，引燃柴油喷雾。有些柴油车还装置了缸体加热器和油底壳加热器，在预热进气法中，用装在进气管中的电热装置加热进气是最理想办法，可有效提高冷启动性能。如康明斯（EQB系列）柴油机（如东风EQ1141型柴油汽车），采用电火焰预热器；在环境温度达到-25℃以下时，将吸入气缸中的空气通过火焰进行预热。该火焰是在启动机驱动发动机时，由于输油泵输送到电火焰预热器中的柴油在发动机进气歧管中燃烧而形成的，接通电火焰预热器15s后，将点火开关转到“START”位置，使启动机接通，电火焰预热器开关应保持在接通位置，启动机持续工作时间不应超过30s，启动后关闭电火焰预热器开关。