故障现象：有一台道依茨BF12L513C柴油机，在使用过程中出现了下列故障现象：

柴油机起动后怠速运行正常，带负荷作业后初期运行也很正常，柴油机没有黑烟、动力正常、声音正常；但带负荷作业后，5～10min之内，柴油机就会自动熄火。

柴油机自动熄火后，可以立即起动，起动后的情形和前面一样，只要柴油机带负荷作业，5～10min内，柴油机又会自动熄火，如此反复，颇有规律。

故障诊断：在排除该柴油机故障时，维修人员颇费了一番心思。

一般情况下，柴油机出现这类故障，按照常规判断，一定是油路系统出现了问题，开始维修人员分析认为：可能是油路系统存在堵塞或进空气现象。因此，在柴油机自动停机后，仔细检查油路系统并没有发现油路系统存在有空气，用手油泵压油时也感觉低压油路系统压力正常（由于地处现场，没有条件检查低压油路压力），然后更换了所有柴油滤芯，全面检查油路系统未发现漏油现象。但起动柴油机运行后，运行5min左右，仍然自动熄火，故障现象依然存在。

维修人员进一步分析后认为低压油路系统导致该故障的因素被排除，开始怀疑是高压油路或喷油器出现故障，用单缸灭火法，没有看出喷油器或喷油泵存在问题；此时维修人员有怀疑是喷油泵调速系统有问题，可能是调速弹簧断裂或太软所致，但专业检查喷油泵及调速器后，并未发现任何问题，而该故障仍然存在。

自此，维修人员已对在现场排除该故障失去了信心，准备将该柴油机送回基地彻底检修。在决定回基地维修之前，维修人员仔细的梳理了一下之前的故障排除过程，突然发现忽略了对油路系统中的一个小部件——回油溢流阀的检查。由此决定对回油溢流阀进行相应的检查。

故障排除：根据已有的回油溢流阀出现故障后的经验，如果回油溢流阀存在问题，柴油机一般会出现起动困难、动力不足等现象，而不是出现起动正常、动力正常、带负荷后5～10min之内自动熄火现象。抱着试试看的心理，维修人员拆下了回油溢流阀，仔细检查也没有发现有什么不对，检查溢流阀的弹簧及钢球，均未发现异常现象，然后用干净的柴油清洗了喷油泵上的回油溢流阀，装机后起动柴油机试机，结果柴油机工作正常，带负荷后不再自动熄火，该柴油机带负荷自动熄火故障完全排除。

故障原因：造成此故障的原因是，该回油单向阀钢球上可能有杂质粘附其上，柴油机起动运行时初期一切正常，带负荷一定时间后，当供油量加大到一定程度时，柴油机会因低压油路压力不足而导致柴油机供油不足，柴油机的转速就会降速，此时柴油机如果正处于大负荷作业，转速就会急剧下降直至自动熄火。

此故障的排除过程也说明，在排除柴油机故障的过程中，需要经验，但也不能完全凭经验办事，不能忽略任何微小现象。否则，就会走很多弯路而使整个排故过程变得十分复杂，但故障原因却异常简单。