故障现象：有一台工程机械用道依茨BFM1013柴油机，因出现了拉缸故障而进行了大修。大修后柴油机装机试车时，即出现了排气冒白烟改装现象。无论怠速、中速还是带负荷运行，柴油机总是白烟现象很严重并且伴随动力不足，且怠速时还会出现一股一股的冲白烟现象。

该柴油机大修时，仅更换了一个活塞，六个缸套、六组活塞环、全部轴瓦、进排气门及六个喷油嘴。由于柴油机标牌丢失，没有测量工具和Ep数值，仅对单体泵（包括调整垫片、滚轮挺住等）进行了编号，并原位安装。修复后未装车试机时，发现该机起动相对困难（如果起动加浓电磁阀不通电则不能起动），但并未发现排气大量冒白烟的现象。

故障诊断：为查找故障的真正原因，随即就车对该柴油机进行了下列检查：

①采用单缸断油法试机，排气白烟现象没有改善；

②检查气门间隙，发现偏小（要求：进气门：0.3mm；排气门0.5mm。实际：排气门：0.3mm；进气门0.2mm。系维修人员数据错误所致），重新调整。

③拆下喷油嘴调试喷油压力，喷油压力及雾化情况均正常；但发现有一个喷油器上多垫了一个紫铜垫，这应该是怠速时一股一股冲白烟的原因。

经过上述检查调整后，该机排气白烟现象没有根本好转，只是怠速时一股一股冲白烟现象消失，高速和大负荷白烟现象没有好转。

故障排除：根据上述检查及故障现象，经过认真分析后认为，该机应该是喷油正时不对所致，主要原因应该是喷油提前时间过大，为此决定更换全部单体泵的调整垫片。根据该柴油机调整喷油正时的技术要求，该机调整喷油正时的方法是改变单体泵与滚轮挺柱之间的垫片厚度，以此改变供油开始时刻。

加大该垫片的厚度，可以使喷油开始时刻提前；减小该垫片厚度，则使供油开始时刻推迟。该垫片的厚度等级差为0.1mm。根据该机故障现象，确认为调整垫片过厚所致。

由于没有Ep值，现场也没有重新测量计算的基本条件。因此，凭经验决定将该机所有调整垫片减小一个等级，即原来垫片厚度为2.4mm的缸改为2.3mm，以此类推。按照此要求重新安装单体泵后起机试验，排气白烟现象消失，柴油机工作恢复正常。

故障分析：出现上述故障的原因应该是：该机上一次的维修过程中，维修人员在计算单体泵调整垫片厚度时出现了数据或计算方法的错误，导致所有垫片的厚度都厚了0.1mm，致使该机的喷油开始时刻过大（喷油提前角过大），导致柴油机排气冒白烟故障且动力不足。

由此可见，在维修BFM1013柴油机单体泵时，一定要注意相关数据并计算正确。否则可能造成很大的麻烦。

特别提示：对于BFM1013机械式单体泵柴油机喷油正时的调整，上述方法只是一种应急措施，且需要维修人员具有相对丰富的维修经验才能进行实地操作。否则，可能出现完全越调越乱的现象。