喷油器孔密封不严导致柴油机动力不足故障

日期:2014/2/7     来源:中国柴油机服务网     已阅读:1833 次   返回 关闭  打印

故障现象:一台F12L513风冷柴油机,在使用中出现了动力不足故障。该机的主要故障现象如下:①柴油机动力不足;②柴油机全负荷工作时转速下降,转速由2200r/min下降为16001700r/min;③柴油机严重冒烟;④曲轴箱废气压力(下排气)正常。

故障排查:根据上述故障现象,分析认为该柴油机应该是喷油系统因素造成的,由于动力不足,且有黑烟,喷油泵出现故障的概率较小,故障的主要原因应该在喷油器上。因此决定拆下喷油器进行校对。拆卸喷油器时,感觉有部分喷油器的压紧螺母拧紧力度不够,拆下喷油器后发现,有8个喷油器的外表面存在不同程度的烧蚀痕迹,表明这些喷油器的底孔铜垫存在密封不严导致燃烧气体上窜的问题。

故障原因:在对这些密封铜垫进行检测之后发现,8个铜垫的表面存在着不同程度的凹痕和损伤,完全失去了密封作用。由此可以得出造成该机动力不足的原因是:由于有8个喷油器压紧力度不够,使燃烧气体窜入喷油器安装孔,这不仅使柴油机的气缸压缩压力和膨胀压力不足而影响动力输出,而且也对喷油器造成了直接的(烧蚀)损坏。检测全部喷油器时,发现这8个有烧蚀痕迹的喷油器都存在不同程度滴油和雾化不良想象。

故障排除:根据上述排除结果,采取下列措施:

①更换喷油嘴并调试喷油压力;

②更换喷油器底孔密封铜垫,确保喷油器体与缸盖喷油器安装孔接触面紧压并密封。

采取上述措施后,柴油机工作恢复正常。

 
 
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