这里把WD615柴油机主轴瓦异响的原因判断整理了一下，供广大用户参考。

主轴瓦异响的现象是：

1.柴油机突然加速时，有明显沉重的连续响声，柴油机机体产生振抖；

2.响声随柴油机的转速升高、负荷的增大而增强，与柴油机的温度变化无关；

3.断油试验，单缸断油无什么变化，相邻两缸同时断油，响声明显减弱；

4.柴油机机油压力下降明显。

柴油机出现主轴瓦异响主要有以下几方面原因：

1.主轴瓦和主轴颈的配合间隙由于轴瓦磨损过大而松旷；

2.润滑不良；

3.曲轴轴向间隙大、曲轴变形等。

从多例柴油机轴瓦损坏的情况看，柴油机烧瓦故障是纯粹误操作原因引起的。主要是：

1.机油的牌号不符或机油滤清器破裂造成机油大量的流失；

2.长期超负荷运行时柴油机超高温，因油温高机油粘度降低而烧瓦。总之，只要正确的使用、操作及保养，柴油机烧瓦故障十分少见。

如果出现了主轴瓦异响的现象，可以采用下列办法来判断：

1.柴油机以中速运行，用手抖动油门，反复加大油门试验，响声沉重、发闷，并随柴油机转速升高而增大；在抖动油门加油时，响声明显，柴油机有振动现象，这是曲轴主轴瓦响。

2.柴油机在中速或怠速时响声较明显，高速时机体有较大的振动，机油压力显著下降，这是主轴瓦松旷、合金脱落、烧熔的缘故。

3.打开加机油口盖，听到明显的响声，单缸断油无变化，但相邻的两个缸断油，响声减小或消失。

4.用听针听，在气缸体两侧响声较明显。

5.踩下离合器踏板，响声减弱或消失，这是由于曲轴轴向间隙过大而发响。曲辅主轴瓦出现异响，一定要及时地检修，不能继续运行，否则将出现更大的故障，造成更大的损失。