高压油泵供油提前角对于柴油机的工作非常重要。供油过迟过早均会导致柴油机产生启动困难、过热、异常和烟色不良。对于这些故障，只要仔细分析，找出原因就能及时排除，从而使柴油机的工作恢复正常。

一、供油提前角失常的特征

1.供油提前角过大的特征。柴油机工作粗暴，缸内发出类似活塞销“哐哐”的敲缸声音，启动困难，功率不足，怠速时易熄火，熄火时有反转现象，启动时排气管冒白烟，启动后渐为黑烟，烟越浓提前角越大，发动机易过热，易出现水温过高等。

2.供油提前角过小的特征。启动困难，启动时排气冒白烟，运转后冒白烟，高速时仍冒白烟，急加速时，加速缓慢无力，运转无刚性，发动机易过热，功率不足，油耗较大等。

二、供油提前角失常的诊断

1.如果发动机排气管冒白烟（排气口没有水珠，烟有辣味），启动困难，运转无力，加速缓慢或柴油机过热等，则可判断为供油提前角过小。

2.如果发动机启动困难，启动有爆燃，停下时曲轴有反转现象或急加速时有敲缸声等现象，则可判断为供油提前角过大。

三、供油提前角的检查与调整

1.供油提前角的检查。拆下第一缸（多缸机）高压油管，油门放在最大位置，拧松放气螺钉排除油泵中的空气，摇转曲轴，当第一缸有油喷出后，将油弹吹去少许，继续转动曲轴。当接近第一缸供油位置时，放慢转动速度，当出油阀紧座出口油面刚波动时，立即停止曲轴转动，看上止点记号与刻线盘上的角度值，如供油刻线还未到上止点记号，证明供油提前角过大；如超过了上止点记号，证明供油提前角小。

2.供油提前角的调整。供油提前角的调整有以下四法：

①转动泵体法。通过改变油泵与连接盘的相对位置来改变提前角。调整时，松开固定螺栓，将喷油泵转动一个角度，这时凸轮轴不动，挺柱体就沿凸轮型面移动一个位置，使柱塞行驶一定距离，从而改变了供油提前角。一般来说，逆凸轮轴转向转动泵体，供油提前角增大，反之则减小。

②转动凸轮轴法。当油泵驱动轴和油泵固定时，松开联轴器，将油泵凸轮轴转动一个角度，固定后就改变了供油提前角。其原理与转动泵体法相同。

③调整垫片法。如喷油泵滚轮体部件的工作高度尺寸因调整垫片磨损而变小，使得供油提前角发生变化，可将调整垫片翻个面再用，若调整垫片磨损严重，可更换垫片，但须保证滚轮体部件的工作尺寸不变。对单缸柴油机而言，供油提前角的调整就是增减油泵座与齿轮箱体结合面处的垫片，加垫角度增大，反之减少，垫片每增减0.1mm，供油提前角变化1.7°。

④更换偶件法。如高压油泵使用时间较长，柱塞和出油阀偶件磨损较严重，应及时更换两对偶件，并重新检查调整供油提前角。