核心提示：柴油机曲轴箱废气压力大是柴油机常见故障之一，造成发动机曲轴箱废气压力大的原因加多；对于道依茨F12L513风冷柴油机，导致曲

柴油机曲轴箱废气压力大是柴油机常见故障之一，造成发动机曲轴箱废气压力大的原因加多；对于道依茨F12L513风冷柴油机，导致曲轴箱飞起压力大的主要原因如下：

一、曲轴箱废气压力大的影响因素：

1.活塞、活塞环及缸套故障：

(1)活塞环或缸套严重磨损；

(2)活塞环对口；

(3)活塞环粘连、断裂或失去弹性；

(4)活塞烧顶或拉缸。

2.曲轴箱呼吸器故障：

(1)呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞损坏；

(2)呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞；

3.其它故障：

(1)机油加油量太多；

(2)空压机内窜气严重；

二、曲轴箱废气压力大的具体原因分析

1.活塞、活塞环及缸套因素导致曲轴箱废气压力大原因分析：

(1)活塞环或缸套严重磨损

如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。

伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝黑烟。

(2)活塞环对口活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。

伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。

(3)活塞环粘连或断裂活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。

伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机蓝冒黑烟，动力不足，缸内有异响等。

(4)活塞烧顶或拉缸活塞严重烧顶或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。

伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。

排除方法：由活塞、活塞环或缸套引起的柴油机曲轴箱废气压力增大，其基本解决方法是：拆缸检查，酌情更换相关部件。

2.曲轴箱呼吸器故障原因分析：

(1)呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞损坏呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞损坏，将是曲轴箱与大气失去平衡，在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增加。

伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。

(2)呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞

呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞，将是曲轴箱内部与大气无法保持平衡，同样在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量大。

道依茨柴油机曲轴箱废气压力大的综合原因分析

伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。

排除方法：清洗或更换呼吸器薄膜或呼吸器活塞总成，疏通小孔。

1-呼吸器上盖2-薄膜和活塞

3.其它故障原因分析：

(1)机油加油量太多机油加油量太多，将导致曲轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。

伴随现象：曲轴箱废气压力大，机油油面太高。

(2)空压机内窜气严重如果空压机压缩气体排出不畅，可能导致空压机压缩气体内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，就应考虑是否设备制动气路系统故障。

伴随现象：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备制动气路系统建压很慢。

排除方法：

(1)放出多余的机油，或严格按照要求加注机油。

(2)检查空压机的质量状况，疏通设备制动气路系统，酌情更换空压机或气路限压阀等部件。

三、活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别：

(1)活塞环或缸套磨损，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。

(2)活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑，其它因素则机油变黑时间正常。

(3)活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等，而其它因素窜气则没有这些现象。

四、曲轴箱废气压力大的危害：

(1)增加加机油消耗；

(2)柴油机严重冒蓝黑烟；

(3)易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障；

(4)对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统(即：将呼吸器排气管直接引入柴油机进气管)，易导致活塞烧顶故障(已有故障实例)。