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【汽车描述】依维柯40-8型汽车，车速最高仅为60km/h。

【故障描述】柴油机上的喷油泵经修理后，行驶速度最高只有60km/h

【汽车描述】依维柯40-8型汽车，车速最高仅为60km/h。

【故障描述】柴油机上的喷油泵经修理后，行驶速度最高只有60km/h。

【检查过程】喷油泵修理后出现上述故障，可能是加速踏板踩到底时，喷油泵上的油门杠杆没有与高速限制螺钉接触。但经检查，这个问题并不存在。又通过对喷油泵外观的检查，发现怠速调整螺钉伸出长度较其他同类喷油泵长得多，油门杠杆上的回位弹簧也不是原装的。

【故障分析】发现上述问题后，将喷油泵从车上拆下，作进一步检查。通过检查，发现油门杠杆与油门杠杆轴之间有松动现象，并且油门杠杆上的固定螺母拧得不紧。当将固定螺母拧下来取油门杠杆时，发现回位弹簧上面的一圈在弹簧上座的上端面上(应在弹簧上座的下端面上)。在此情况下，拧紧油门杠杆固定螺母时，油门杠杆就不能回位。当将油门杠杆上的固定螺母拧松一点后，油门杠杆虽能回位，但同时也出现油门杠杆与油门杠杆轴之间压不紧的现象。于是，在拉动油门杠杆时，油门杠杆与油门杠杆轴之间就出现相对转动现象，即油门杠杆转动一个角度后，方能带动油门杠杆轴转动，然后再通过调速弹簧、调速杆带动柱塞上的控制套筒向增油方向移动一个距离。

在这种情况下，调整怠速时，怠速调整螺钉伸出长度必须较其他同类喷油泵长得多，才能保持怠速稳定。同时，当油门杠杆转动到与高速限制螺钉接触时，调速弹簧预紧力不够，柴油机喷油泵达不到规定的调速器起作用转速。此时，调速器就将柱塞上的控制套筒向减油方向移动，从而使柴油机达不到额定转速，汽车行驶速度随之降低。

【维修方案】根据上述故障原因，换上了一根与原车同类型的油门杠杆回位弹簧。经正确装配，在拧紧油门杠杆固定螺母后，油门杠杆能顺利回到原位。该喷油泵经在喷油泵试验台上校正后装复到车上，起动试车，一切正常。该汽车上路后，行驶速度最高可达120km/h。