平安集团的互联网野心又有了新的注脚：自今年初拿出产品“壹钱包”后，马明哲又开始在二手车电商平台上发力，而也有不少网民买账，去年的客户有74岁的狮子男，也有22岁的白富美，有以77.94%比例换掉其50万豪车的土豪群体，也有卖掉开了10多年的长安星光微面，喜滋滋把2660元卖车款数好几遍的正牌屌丝。在成立不到一年的时间里，平安好车已在全国12个重点城市设立分公司，且制定了今年完成全国26个主要城市布点的计划。

其实，马明哲对于互联网金融的布局一直有着鲜明的规划，从“金融”与“非金融”两大业务领域展开，若将金融这块看作是强大支撑的话，身为“非金融”的互联网则成为了马明哲最看重的新战场。去年3月，平安宣布投资10亿成立平安好车，到下半年成立平安好房，还有正在搭建中的医网、药网、信息网“三网合一”的平安医药健康平台，平安集团制定了“医、食、住、行”四大互联网门户战略，意在借互联网全面渗透大众生活服务，再将其引导到金融服务上来。

成立一年的平安好车选了一个小切口：“帮卖二手车”，提供二手车资讯、车辆检测、车辆帮卖和车险、车贷等金融服务，用此为车主提供便捷的一站式服务。

对于以后的发展战略，平安好车董事长兼CEO杨铮称：“平安好车希望能够打造一个闭环的O2O系统：从计划购车者、车主、汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、各种配套设施供应商，形成一个完整的汽车交易生态链。平安能够以自身优势为客户提供融资、信贷、租赁、保险等金融服务。”其战略定位是一个融交易服务、金融服务、车主服务为一体的O2O综合金融电商平台。

的确，平安大树底下好乘凉。据平安好车高级副总裁兼CTO陈申峰告诉本刊记者，平安集团原有业务为二手车事业提供了有力的先决优势，集团提供了8000万保险客户和2000万车主信息。

食材备好，平安集团野心勃勃地开始烹调心目中的满汉全席，而陈申峰这位毕业于美国杜克大学的计算机博士也在这时被平安重金挖来。他带领一批新人通过技术等手段对每位车主的用车情况进行数据分析，挖掘其买卖养用的一系列汽车生活需求。而这是真正的汽车后市场大数据的价值所在。

马明哲布局平安好车为其实现整体的客户迁徙战略走了一步重要的棋。平安好车用户与集团的业务可以相互“滋养”，协同发展。平安好车客户也可转化为平安集团客户，数据的积累和互换势必会推动整体平安金融产品的创新及发展。

对于市场上的诸多竞争者和多种多样的商业模式，陈申峰说：“我很难去评价这两个模式谁优谁劣，因为是两种不同的评价模式。一个是经过经销商，比方说是在4S店拿到的车，提供一个卖车服务。还有像开心、平安好车这两个是更倾向于卖车客户提供的服务。首先面向的客户群体不一样，另外即使在拍卖的规则和流程当中，也有比较大的区别。比如现在有一些面向4S店或者经销商的平台，采取的明拍就是相互竞价。就是看到其他经销商出价以后可以加价这种模式。还有面向C普遍使用还是一次性叫价，就是经销商给出一个他认为这个车的价值。各有优、劣吧。”而平安好车的商业模式是C2B，陈申峰称，直面客户的模式一定是未来终极的方向，只有尽量降低中间流程的费用和信息透明度损耗，买卖双方都会获得价值上的提升，包括在买车和卖车交易环节当中的客户体验。