“随着政策的日益趋紧和消费者认知的逐渐成熟，车企对于车内空气质量的重视程度也与日俱增。”近日，上海锦湖日丽塑料有限公司市场总监王斌在接受盖
        世汽车网记者采访时这样表示。
        王斌称，国家针对车内空气质量推出的强制性标准将于2015年实施，一旦明年予以实施后，意味着多年来消费者车内空气维权索赔无果的现状将有望得到大大改观。
       
        王斌向记者透露，根据其从各渠道搜集的信息了解到，眼下车企对于车内空气质量的关注度得到了明显提升。越来越多的车企通过组建专门团队抑或是成立实验室的形式检测旗下车型的车内VOC散发浓度，并积极寻求相关解决方案。
       
        尽管不少业内人士抑或是车企提出了通过后装空气净化器等设备实现车内空气质量，但是越来越多的车企开始倾向于通过采用清洁环保的内饰原材料实现车内有害物质的低散发。王斌告诉记者，锦湖日丽旗下的超低散发塑料自去年大力推广以来已经受到了包括通用、福特以及克莱斯勒的青睐。塑可净;超低散发塑料秉承着“少带入、少产生、多排出”的技术特点，可以在高达100℃-120℃的高温状态下实现仅为10μgC/g的散发浓度，远低于车企设定的VOC排放标准。
       
        采用清洁环保的内饰材料同样是江森自控、伟世通等国际零部件供应商提倡的技术解决方案，不过其解决方案与锦湖日丽相比却有所出入。江森自控、伟世通等零部件供应商近来提出了采用以生物基为原材料的内饰产品，从大自然中提炼的产品于消费者而言自然更加无害，不过王斌对其短期内的应用前景却表现出了担忧。
       
        王称，生物基材料有其优势所在，但是目前生物基材料主要用于非结构性的内饰产品，如无纺布、地毯，且成本相对较高，若要实现大批量生产在短期内不太可能实现。此外，生物基材料本身是无害的，但其生产过程是否也能保证环保还有待商榷。不过从长远来看，未来一旦实现规模化生产和更加成熟的生产工艺，生物基材料仍有广阔的发展前景。
       
        采访最后王斌表示，近年来车企与零部件供应商面临的重要课题之一便是环保与安全，锦湖日丽除了针对汽车行业推出环保塑料塑可净®，未来还有望推出钢化橡胶、环保回收材料等新的塑料解决方案。
       
        其中前者可以在静止状态下保证塑料的较高硬度，并在高速撞击情况下实现较高的软度，进而可以避免或减少由于高速撞击对驾驶员或者乘客的伤害，至于后者，目前公司的环保回收材料Ecoblend;已经在消费电子产品与办公设备中有所应用，未来有望在汽车行业得到应用。