国内的二手车市已经稳稳的走过了2013年，虽然经历了各地限牌、限迁等因素的影响，不过广阔的市场前景仍然给了大家振奋的信心。对于新一年的展望，不少专家都预测，2014年国内的二手车行业或将迎来井喷。
        虽然经历了各地限牌、限迁等因素的影响，不过广阔的市场前景仍然给了大家振奋的信心。对于新一年的展望，不少专家都预测，2014年国内的二手车行业或将迎来井喷，而2015、2016年将会有一个爆发式的增长。
        据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示，2012年中国汽车保有量已经达到1.2亿辆，目前中国汽车保有量约为1.4亿辆。我国汽车保有量的增加速度非常快，每年新的销量就有2000多万辆。按照公式来算，汽车保有量等于原有的保有量加上新增的销量，再减去报废量，加上我国每年报废车仅一两百万辆，在这种情况下，二手车的销量肯定会随着保有量的增加而上升。
        随着车市的变化，人们的用车习惯车辆使用年限一般是5年左右，进入换车期人群正在增多，置换车的需求和新车的需求相比，肯定置换的需求多。回顾中国车市曾在2009年中国汽车销量一举突破1360万辆,跃升至世界榜首,也成为中国汽车发展史的元年。
        二手车市场发展史，主要分为四个阶段：首先，是二手车市场萌芽阶段，涌现车辆流通自发集贸市场的形成。其次，二手车市场培育阶段，市场交易度活跃度增强，目前我们正处在这和阶段。再次，是发展阶段，二手车市场快速发展，大型连锁二手车车企业出现。最后，二手车市场稳定阶段，这时已经发展为成熟的二手车市场了，二手车市场交易量大于新车交易量。
        在过去的十年，以汽车大国美国为例平均销售1600万辆新车，二手车的年销售高达4000万辆以上，是新车2-3倍、目前我国二手车交易量仅占整个交易市场份额的40%左右，相比德国二手车交易量所占比例60%，英国高达75%。可见，我国二手车市场具有巨大的增长空间。