为了让您的爱车始终保持在最佳状态，AC德科特意综合了这样一篇文章，里面包含了汽车相关部件的预防性修护的相关信息。
        车身
        虽然引擎盖下的零件很重要，但爱车的外观也非常重要！一些很简单的动作，像是为爱车上一层新的漆，不只会让您的爱车看起来焕然一新，还可以避免车身遭受锈蚀。
        如果您没有定期保养车身，忽视爱车外观所造成的伤害，就如同您忽视汽车内部零件的保养一样严重。如果您不试图改善那些车身上的刮痕，生锈的情况很容易就从那个部分开始，并扩散到整台车。记住，只要爱车有地方开始生锈，扩散的速度可是快过您的想象。
        滤清器
        看看每天爱车的挡风玻璃上累积了多少灰尘，您就不难想象车上的滤清器每天要过滤掉多少灰尘和杂质。这就是为什么滤清器每行驶5000公里就该进行例行性的检查或更换。
        空气滤清器让污染物不会进入到引擎的空气进入口。但是，如果您没有定期保养滤清器，污染物持续累积，爱车的空气进入口就会被堵塞从而影响新鲜空气进气，最后导致爱车性能衰退，并增加油费的支出。同样的，汽车上的其他滤清器一样需要您进行定期的保养和更换。
        冷却系统
        作为聪明的车主，您每周应检查一下爱车的冷却系统，尤其是在天气特别热或特别冷的时候。不过，不要在车身发烫的时候，把冷却系统的盖子打开，否则您会很容易被烫伤。
        车内除菌
        确定您使用的是合适的冷却液（这部分在您的车主手册上应有载明），混合适量的水〈读取冷却液外包装寻找最适合的混合比例）。如果能够将爱车的冷却系统或散热器交由专业服务人员至少每两年为您清洗一次，也是一个不错的方式（这包含了清洁您的水箱并用水加以冲洗）。
        蓄电池
        虽然蓄电池一般大约可以维持工作个3～5年，您还是要时常注意它。如果您使用的是AC德科的蓄电池，您可以通过检视电眼的部分来检查它的电量。电眼的颜色显示蓄电池是否需要充电或更换，绿色表示蓄电池已充饱电，黑色表蓄电池需再充电，如果电眼呈现无色或黄色，表示蓄电池需被更换。
        万一您发现蓄电池的桩头有任何腐蚀，请彻底清理桩头和电缆部分。清理时，将小苏打与水做适量的混合，再用刷子小心地清洁电缆接头的部分，如果腐蚀的范围过大，请直接将电缆换掉。3～5年，您还是要时常注意它。如果您使用的是AC德科的蓄电池，您可以通过检视电眼的部分来检查它的电量。电眼的颜色显示蓄电池是否需要充电或更换，绿色表示蓄电池已充饱电，黑色表蓄电池需再充电，如果电眼呈现无色或黄色，表示蓄电池需被更换。
        虽然蓄电池一般大约可以维持工作个忽视爱车的蓄电池，没有定期更换蓄电池或电缆，很可能会让您在没电时求救无门。锈蚀的电缆会造成启动困难；万一锈蚀太过严重，干扰到电的传送，更会发生爱车无法发动的情况。
        皮带及软管
        建议每隔一段时间，或每次更换油品时，车主可以自己或由专业人员帮您检查爱车的皮带及软管。
        皮带或软管如果太长时间没有维护，就会慢慢疲乏，最后导致皮带断裂及软管破洞。断裂的车用皮带，会影响风扇、冷却系统和发电机，结果不但使得引擎过热，还可能让您的爱车根本无法上路。
        正时皮带如果被忽视，其后果比起其它引擎内部的皮带问题可能更为严重，因为正时皮带会影响到控制阀的时间，而这跟活塞的位置有关系。如果正时皮带松脱或断裂，控制阀就会撞到活塞，汽缸盖可能为此需大修一翻。严重的话，甚至要换上一颗全新的引擎才能解决问题。大部分的正时皮带现在都已经设计到让它不能自由伸缩，因此也就不用特意调整。但是如果缺乏定期更换，它们还是会随时间磨损，最终断裂。
        有破洞的水管也会造成难以收拾的后果，因为破洞很快地就会把冷却液漏光，让引擎无法自行冷却，造成爱车过热。就算只是水箱的一个小洞，都会一点一滴把冷却液给漏光。
        检视软管的时候，看看是否有裂痕或褪色处，这些可能是软管已渐渐不敷使用，最后发生破裂的地方。重要的是，记住冷却系统的软管是由里到外慢慢恶化，所以有些磨损可能不是马上看得到。为了安全起见，至少每四年更换新的软管。
        刹车系统
        提到刹车系统的保养，千万不要等到刹车已经开始抖动（除非您有ABS防锁制动系统，这样当遇到紧急刹车时，您的刹车虽然已经处于震动的状态，还是可以发挥正常的刹车功能），或听到尖锐的声音（由厚度警示器发出，提醒您刹车片已需更换〉才想到需要将个部分做个检查。
        大部分专家同意刹车大概每隔1万到2万公里就需要做个基本的检查，不过这当然还是视车主平常开车的习惯而定。因为刹车系统不易自行检验，所以建议您不妨通过专业的人员帮您做个诊断。
        同时，记得检查您的刹车油是否足够。刹车油需每月定期检视，并依车主手册所载明的刹车油，做适量的添加。
        提到刹车系统，您最好确定您都能够随时掌握到爱车的状况，因为忽略刹车所引起的后果可是不堪设想。事实上，有报道指出高速公路上发生的意外车祸，刹车系统常是肇事的主因。如果您迟迟不做更换，等到刹车系统发出异音，爱车的制动鼓、踏板、转子可能都已经有所损害，结果，昂贵的修车费用就不可免了。遇到紧急情况，刹车失灵还可能造成严重的意外伤害。
        废气排放系统
        检查废气排放系统较适合由专业的人员来完成，特别是当您开的车较新时。举例来说，早先的曲轴箱废气通气阀（PCV），是一种控制废气的装置，要自行检查或更换都很容易。不过由于新型车种已经改由配备计算机化的废气控制系统，需维护或修理时就变得较为麻烦。
        当有任何疑问，让有认证过的技术人员帮您检查包含PCV阀、触媒转换器、排气循环阀的整个排气系统。此项检查需每1万公里或每半年进行一次。
        当然，您可以自行检视的废气控制系统，包含尾管和灭音器。这些废气系统需要定期检查，以确保该系统紧贴附在车上，并且无锈蚀、破损或漏洞。
        如果您没有定期检视废气系统，而排气系统的任何部分已经发生问题，您的车可能会很难发动，开起来很不顺，或是发出吵杂的声音。
        另外，也会因此造成环境的污染。
        润滑油
        定期检查并更换润滑油。否则，引擎就无法有效地运转，爱车本身的寿命也将因此减短。请翻阅您的车主手册，看看里头有关润滑油更换时间的建议。通常，手册中会建议您每5000到1万公里需做更换；更换后，请把旧的润滑油回收交由服务中心处理，以免造成环境的污染。
        如果您不在油快用光的时候，定期更换或添加润滑油，您不会一下子就察觉有什么异状，但是问题迟早会慢慢浮现。忘记定期更换引擎润滑油，会让润滑油变得黏稠、凝滞，从而让引擎无法顺利运作，零件也大幅受损。更糟糕的是您在润滑油不足，甚至没油的情况下依然持续行驶，引擎会突然停止运转，造成引擎极大的损害。
        减振器
        减振器通常都是随时间而磨损，但是有很多原因导致不同程度的磨损。基本的原则是，当爱车开了2万公里时，就要检查一下减振器，之后每隔1万公里再检查一次。看看减振器上是否有漏洞（油会从这个地方流出），并将爱车上下压一压，测试一下减振器的功能。正常情况下，爱车应该会在您动作停止后停止震动。
        如果减振器磨损而未更换，爱车可能会整路跳动、摇摆不止。当您行驶在低凹或崎岖的路面，磨损的减振器会让爱车过度弹跳，加速轮胎磨损，导致驾驶时的不舒服。磨损的减振器在您停车或变换线道时，也会产生剧烈的摇晃。
        因此在这里要提醒您特别注意，当您察觉减振器有漏油或橡皮龟裂的状况出现，就表示减振器将无法提供足够的阻力避免爱车弹跳的情形发生。相同的情况在刹车的时候也是一样。因为当您用力刹车时，磨损的减振器会让爱车偏离正常行驶的方向。
        通常您可能会到了驾驶起来觉得不太舒服的时候，才想到是不是减振器出了问题。因此，最好的方式是养成自行定期检查的习惯，或通过AC德科专业的维修人员帮您作检查。
        火花塞
        虽然现在很多爱车都已经配备高级的火花塞，所以不用再像以往的铜制火花塞需要频繁地更换；但每隔一段时间，火花塞的部分仍需做必要的检查。假使火花塞发生锈蚀，火花塞间隙太大，或爱车已经行驶5万公里都未曾更换，那就差不多是该换的时候了。
        如果您没有定期更换火花塞，当火花塞磨损、积污或间隙不见时，可能就会发生“点火不良”的情况，火花塞无法产生火花，引擎无法发动或运转不顺。通过定期的检查就可以帮您省掉不必要的修理费。
        轮胎
        车主应养成这样一个习惯，当您停车加油的时候，顺便检查一下胎压。您如果不知道胎压的正常值及测量的方式，请参阅一下您的车主手册。更换轮胎时，记得选择与原来尺寸相同的轮胎。
        由于轮胎会随着时间渐渐消气，所以每隔一段时间就需要做必要的检查。胎压如果都维持在正常值，就可以延长轮胎的寿命。当轮胎充饱后，爱车行驶过程所造成的磨损会因此而减少，轮胎的寿命也可被延长，并使行驶的里程数随之增加。
        不过，确保胎压正常可不是您唯一该做的事，您还要定期地更换您的轮胎。建议每4万至5万公里更换一次。更换方式说明应参阅车主手册。轮胎更换不当对车胎也会造成相当大的损害。而路上的坑洞对轮胎胎面造成的损害也不小，所以建议也要特别留意您胎面的部分。
        如果您没有定期更换轮胎，或开着胎压不足的车，很多意外可能随之产生。需要注意的是，车胎充得过饱也跟胎压不足的车一样危险。车胎过饱，轮胎很容易会在遇到路上坑洞或被尖锐物刺穿时，发生爆胎的情况。轮胎也极易不当磨损，缩短寿命。
        相对来说，胎压不足的轮胎，则会因为过度摩擦而过热，行驶的里程数随之减少，造成不当磨损。
        忽略轮胎的重要性，会加速您需要购置一组新轮胎的时间。磨损的轮胎很容易就爆胎，所引发的危险也不言而喻。
        变速箱油
        虽然很多有自动变速箱的爱车可行驶1万公里才需更换变速箱油，但还是提醒您要记得随时注意油量是否足够。
        维持固定的变速箱油，可以改善变速箱的性能与散热冷却效率。将爱车送去保养，进行油品更换时，也别忘了顺便将所有油的油位一并做个检查。
        车主可翻阅车主手册，查看如何更换变速箱油。当油位过低时，适时添加，但是注意不要过量让油溢出。较新的车，虽然两次更换变速箱油的期间，可行驶8万公里，但是还是建议您每4万公里就更换新的变速箱油。这项工作您完全可以交给专业人员帮助您来完成。
        如果您没有定期更换变速箱油，在换档时就会发生问题，并导致变速箱失效。
        让您的爱车保持最佳状态的最佳方式
        请始终保持爱车的清洁程度，不仅仅是外表。每当里程表行驶满5000公里，您就应该把爱车送去保养了，请去专业的维修服务中心，因为在这里修理、保养有专业的保障。