对于这些易损件和易耗品，专家建议需定期更换，否则将会影响汽车的正常运行。不过，有车主更换过早，同样会导致不必要的浪费，更换过迟，又容易引发事故发生。因此，掌握它们的更换周期及成本至关重要。
        汽车由成千上万个零件组装而成，这些零件包含各种金属零部件、橡胶零部件、塑料零部件等。随着车辆行驶里程不断增加，如果你对爱车零部件保养不当，就会发生磨损甚至损坏，一些橡胶件、塑料件等则会出现老化、失效，各种液态易耗品也会发生变质或消耗。对于这些易损件和易耗品，专家建议需定期更换，否则将会影响汽车的正常运行。不过，有车主更换过早，同样会导致不必要的浪费，更换过迟，又容易引发事故发生。因此，掌握它们的更换周期及成本至关重要。
        机油、机油滤清器
        一般来说，矿物油更换周期是5000公里，半合成机油是7000公里，全合成机油是1万公里。达不到以上里程，应该在半年更换一次。寿命长短由磨损程度来定，以最薄不少于1.3毫米为限(指离铆钉距离)。机油滤清器可以清除机油中的碳、油污、金属颗粒等，从而提高发动机机械零件的使用寿命。一般每行驶10000km或1年(以先到者为准)应进行更换。
        制动液
        一般建议30000公里更换。
        正时皮带
        通常6万公里需要更换，如果未及时更换，一旦它断开，就会导致车辆自动熄火，此时如果继续打火，更会使气门挺杆折弯，维修费用大为增加。
        空气滤清器
        一般每行驶20000km或2年应进行检查，每行驶40000km或4年应进行更换。当行驶条件恶劣时，时间间隔就要适当缩短。另外，空调滤清器最好在冬夏季节空调使用前更换。
        雨刮片
        橡胶刮水片应无老化、磨损和破裂等，在风挡玻璃上留下的印痕应均匀，否则应进行更换。一般情况下，汽车每行驶20000公里或1年就应更换刮水片。
        发动机皮带
        使用寿命为5年，因其原料主要是橡胶高强度织物，有一定的老化期，无论是否磨损或有裂纹，到期就最好更换。
        火花塞
        使用寿命普通型是2万公里，铂金型是4万公里，铱金型则为6万-8万公里。
        喷油嘴
        每隔15000公里清洗一次。
        离合器片
        80000公里更换或者视情况而定，对于那些使用过分频繁的车辆，更换周期应该提早。
        油路清洗、换油
        车辆行驶15000公里后就需要进行油路清洗，变速波箱换油周期一般为30000公里。
        蓄电池
        理论上，免维护电池的使用寿命是2年半，加水电池是3年，加水电池的3年寿命有一个前提，就是保持电池水在标准的范围内，如果缺水则会缩短寿命。免维护电池和加水电池如果每5000公里用专用充电仪进行充电，则可以延长使用寿命50%。
        前刹车片
        在20000公里时更换。
        汽油滤清器
        汽油格若堵塞，将会导致发动机的动力性下降。汽油车每行驶40000或80000公里应进行更换：柴油车每行驶20000公里或2年(以先到者为准)应进行更换。
        减震器
        视车辆具体使用情况而定。
        四轮定位
        20000公里之后进行，或者视情况而定。
        轮胎平衡
        提醒大家，不要动不动就进行动平衡，应视情况而定。
        轮胎
        如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记。普通轮胎如正常使用，能够使用5万-10万公里。不管行驶里程是否达到10万公里，在达到生产期5年就必须更换，有车主发现备胎无磨损就到期不予更换是错误的。另外，如果轮胎出现故障，比如胎侧割伤，也必须马上更换，否则容易发生爆胎事故。
        后刹车片
        在30000公里时更换。