虽然改装车目前在国内并不属于合法车辆，但在马路上还是经常可以看到那些各具个性的改装车辆。其实汽车改装在世界上很多国家都已经有相关立法规定，像德国、日本等都已经有非常全面和专业的改装品牌，而在中国这样一个有着巨大改装潜力的市场，为什么就不能出台相关政策和管理措施将改装合法化，系统化？就在近日传出了一个好消息，让众多改装商家和车主期盼已久的声音终于出现了。
        相关政策预测及解读
        在刚刚结束不久的第3届中国国际改装车展览会（8月11日)上，可以看到随着中国汽车社会的不断发展和个人消费需求的提升，对车辆有着个性化改装需求的消费者日益增多，因此国内未来汽车改装市场的前景将会相当看好。
        非常巧合的是，央视在报道本届改装展时，还透露了一条十月份将对改装车相关法律法规松绑的消息，也就是说改装车十月份起将会有合法身份，这可谓是到目前为止得到的一次相对权威渠道的证实。此报道一出，让多年来一直苦苦等待的改装商家和车友爱好者们终于盼到了黎明，从此改装汽车的产业链将光明正大的走向市场。然而，即将要放开的政策到底如何？商家和车友又该如何正确理性对待呢？
        在这条新闻的报道中，主持人提到了一个"原厂改装车"的概念。而"原厂改装车"到底到底应该如何了解？中国设备管理协会、汽车用品与改装技术中心主任谢宇是这样解读的："原厂改装车"是在汽车出厂以前或出厂后，由汽车制造厂商根据个性化的需求所定制的型号不一，配置不同，但是经过生产厂家检验合格的改装车。
        在该视频中记者还提到，"原厂改装车"并不需要办理手续，对车身、车架改装放宽，改装后十日内办理变更手续即可。可能这里首先要向不太知情的朋友介绍一下其中提到的"原厂"一词的含义，所谓"原厂"并不是指某品牌汽车厂商的原厂改装车型，而具有相关资质的改装厂家，将整车改装并检验合格后的车辆，在这种情况下改装出来的车辆都是在"原厂改装车"定义范围内的。
        不过需要车主注意的是，如果购买车辆并上牌后还需要再进行改装的话，则需要符合同样的正规流程才行。关于"车身车架改装放宽"这一项，车身改装本身是个非常宽泛的概念，例如空气动力学包围套件、车身颜色甚至更换不同品牌轮胎等都算是车身改装；而车架改装，则是指在不改变车架基础结构前提下，对车身高度进行变更，或者是加装车架强化部件等等。
        其实这项改装政策的推出实行，并没有达到很多车主所期望的全面性改装政策放开，但可以视为对政策法规松绑的"试水"过程。由于目前国内改装市场部门和各级监管并不十分到位，并且改装行业发展水平和技术有很大落差，因此改装政策法规也不会一下全方位放开。
        由于目前离政策正式松绑和相关规定出台还有一段时日，因此我们现在还并不能得到相关具体方面的内容。不过从"原厂改装车"这一关键词中不难看出，或许改装车政策的出台首先要规范和管理目前市场上大大小小的改装商家，这其中不乏有名望很高的国际大品牌，但对于国内众多普通车主来说，那些小改装商家或许在政策出台时的影响程度会更加直接和明显。
        目前比较有名的改装品牌
        如果您对即将实施的改装放宽政策，或者是对改装品牌以及厂商并不十分了解，但又有着改装方面需求的话，不妨去选择那些目前无论在资质还是技术实力方面都比较靠谱知名大品牌。当然，对于那些对改装行业比较轻车熟路的朋友，在并不违反即将出台的相关政策前提下，您的自由发挥空间还是很大的。
        改装品牌：ABT
        主攻品牌：大众
        ABTSportsline作为大众集团改装厂，长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件及相关服务。其宗旨是在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售，并且独家为奥迪、大众、西亚特、斯柯达所提供的改装配件，在改装圈中树立了高性能、高品质口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售业务。
        改装品牌：BRABUS
        主攻品牌：奔驰等
        很多人现在都知道AMG，而BRABUS与AMG不同之处在于，AMG已经划归奔驰自己所有，所有AMG的改装车已经进行批量生产，而BRABUS则是属于一家经过奔驰原厂认可的奔驰改装厂。也就是说奔驰只是它的一个产品，所有戴姆勒-克莱斯勒的产品都可以经由BRABUS进行改装。
        改装品牌：ABARTH
        主攻品牌：菲亚特
        可能很多朋友对这个品牌并不十分了解，1950年阿巴斯Abarth在意大利成立了自己的公司，其商标是一只蝎子的造型。在1971年，菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购，同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，并且通常这些车型以高性能著称。
        改装品牌：HKS
        主攻品牌：日系等
        HKS是唯一在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司。HKS的改装战车经常参加F3、JTCC（日本房车赛）、HKS直线加速赛（DragRacingChampionship）等，是一家注重汽车性能的改装商。
        写在最后：
        其实目前市场上有名且靠谱的改装品牌还远不止本文中所介绍的这些，不过它们均有共同点是不论资质还是技术实力都相当过硬，并且得到了某些汽车品牌厂家的认可，当然在法律层面上也完全没有什么问题，这便让消费者没有了后顾之忧。纵观国内汽车改装市场，似乎多年来的变化并不大，或者说没有什么质的飞越，希望即将要实行的政策放宽，能够给国内汽车改装业注入新的活力与有力保障。