2014年《城市蓝皮书：中国城市发展报告No.7》透露，目前我国汽车保有量为1.3亿辆，平均10人拥有1辆汽车。9月19日，记者从有关部门获悉，东营市目前汽车保有量约为50余万辆，根据2013年统计数字，东营市常住人口为208.49万人，也就是说，东营市平均约4人就拥有一辆汽车。据东营市城调队统计，截至2014年上半年，东营市百户居民拥有家用汽车达51辆，距离每个家庭拥有1辆小汽车的小康生活标准越来越近。
        如今，汽车已不再是贵族的专利，而回归为出行工具，走进东营寻常百姓家。每个家庭买车的理由不尽相同，但其中最直接的理由是“收入高了，有钱了”，可以买得起车、养得起车。汽车保有量的增加，是东营市居民生活水平提高的一个指向标。
        从新增汽车的车型和价位看，东营市购车者购买的主力车型，已从前几年的经济型车，逐渐向中级车过渡。家庭轿车迎来了换车高峰，许多有车家庭开始购买第二辆车，原有车辆进行更新换代，东营市汽车消费逐渐过渡到以改善型需求为主。豪车保有量也在逐年增加。在东营街头，宝马、奔驰、法拉利、凯迪拉克等豪车经常不期而遇。不仅城区汽车保有量增加，农村的汽车消费在逐步扩大，成为新消费热点。
        作为带动东营市汽车保有量增长的汽车市场，近年来繁荣发展，规模不断扩大，达到限额标准的汽车销售企业数量和实现零售额逐年增长。截至2014年上半年，东营市限上汽车销售企业已达84家，比上年同期增加7家，占批零业限上法人单位的19.7%。实现零售额49.03亿元，同比增长16.2%，占限上法人单位的26.0%。预计2014年全年汽车业实现零售额将过百亿元。
        从8月份全市新车车购税纳税申报数据看，8月全市车购税申报新增车辆4171辆，比去年同期少增新车707辆。今年1-8月份，全市新车车购税申报4.2万辆，比去年同期少增新车2615辆，同比下降5.8%。东营市汽车消费趋冷、新车增量走低趋势，主要是受社会经济大环境和机关事业单位公车改革预期的影响。虽然与去年同期相比，新车增加量减少，但仍以每天175辆车的速度增加。这表明新增车辆更多为市民家庭购车。今年前8个月，东营市累计征收车购税5.48亿元，同比增长1.67%，同比净增车购税收入946万元。相关部门工作人员表示，被称为“金九银十”的9月、10月将是汽车销售的热季，东营市新增新车的数量将出现反弹。9月4日至7日在黄河国际会展中心举行的2014第十届东营(秋季)汽车博览会，4天就成交车辆达4200余辆，总交易额超4.5亿元。
        从统计的限额以上批发和零售业商品销售分类情况来看，汽车业已成为东营市限上消费品市场的第一大行业，对限上市场拉动作用明显。2014年上半年，汽车业零售额对限上消费品市场贡献率达37.7%，拉动限上消费品市场增长4.9个百分点。除此之外，汽车消费还带动了汽车美容、汽车维修等相关产业发展。尤其是东营(秋季)汽车博览会揭开了金秋汽车销售热季的序幕，拉动了东营市汽车销售和服务行业发展，带热了金秋经济。