截至8月份，青岛市私家车保有量已近138万辆，汽车已然成为日常生活消费品。而伴随着汽车销售市场的蓬勃发展，相关投诉量也逐年攀升。今年以来，市工商局12315投诉举报指挥中心共受理交通工具类咨询、投诉、举报案件1950件。其中，投诉类案件1545件，占受理总量的79.23%，同比上升27.48%，举报类案件129件，占受理总量6.62%，同比上升37.23%。
        汽车消费维权已成为老百姓和社会各界关注的热点问题。为保障消费者合法权益，近期由青岛市消保委、青岛市工商局联合相关单位发起，开展了“汽车行业服务情况及消费者满意度调查”活动，全触角了解消费者对青岛市汽车行业服务满意度的整体状况。
        市民购车首选“性价比高”
        记者了解到，本次调查对象包括，在青岛市具备保养、维修资质的经营店购买、维修及保养家用车辆的消费者，以现场发放调查问卷和定点信息采集为主，以媒体、专业性网站开设板块调查为辅等方式进行调查。调查区域涉及青岛市市南、市北、李沧、崂山、城阳、黄岛六区，共发放调查问卷2400份，收回有效问卷2235份。
        据介绍，本次调查问卷涵盖不同档次的自主、国外、合资等41个品牌。调查显示，消费者在选购车辆时，最看重车辆的性价比，占48%的比例；其次是安全性能，占22.5%；再次是车辆外形，占15.7%。相比而言，维修保养成本是大家关注最少的方面，仅占6.1%。
        加价提车成行业潜规则
        调查中，不少消费者对车行加价销售、强制代理挂牌、保险等行为意见较大认为车行通过制定不公平的格式条款，侵害自己的合法权益。有11.2%的受访者遭遇过车行加价销售，10.8%的受访者遭遇过强制代理挂牌、保险，有8.5%的受访者遭遇过强制搭售。
        随着市场竞争激烈，裸车本身的利润有限，为追求利润，部分商家利用消费者急于提车的心理，借着热销车型的东风趁机加价。多数消费者反映，加价部分的金额并未体现在发票上，商家涉嫌偷税漏税；而且，不少消费者忽视将“具体提车时间”在合同中予以明确，导致消费者交定金或全款后，面对商家不加价则提车时间待定的行为无可奈何，既无法追究商家迟迟不交车的违约行为，又难以依法解除合同，双方发生纠纷，商家能巧妙逃避责任。“除直接加价销售外，各类变相加价行为亦层出不穷。”一位消费者向记者透露，个别4S店销售车辆的同时，要求消费者必须购买不同价值的大礼包，大礼包内含有4S店提供的行车记录仪、音响等商品以及车辆镀膜、底盘装甲等服务，如果消费者不选择购买礼包则无法买到车辆。因这种礼包的消费金额也不体现在购车发票上，导致消费者很难举证商家的变相加价行为。车品牌销售管理办法》赋予了汽车厂商较强的话语权。根据《办法》规定，厂商提供的“原厂配件”知识产权、定价权归本单位，4S店使用的零部件须从厂家获取，且不能自主定价，造成了维修配件渠道垄断，导致零配件价格居高不下。
        为降低成本，个别4S店会在配件上做文章，用“配件只换不修”诱使消费者更换配件，提供的配件以次充好等，甚至个别4S店会选购汽车配件作坊生产的假冒伪劣产品，屡屡侵害消费者权益。
        由此，“配件质量有保证”成为维修保养商家最吸引消费者的法宝。调查显示，消费者在选择维修保养店时，26.5%的受访者关注配件质量有保证，24.2%的受访者关注方便快捷，18.9%的受访者关注维修技术好。而对于超过三包期后，消费者喜欢去的经营店前三位分别为4S店或厂家特约服务站（48.6%）、专业连锁汽修（26.2%）和不确定（10.9%）。这一定程度上说明，虽然4S店收费价格相对其他专业汽修店高一些，但近半数消费者“不差钱”，更愿意选择正规的维修店来维修保养爱车。