车企“走出去”汽车金融别“缺席”

日期:2014/12/2     来源:盖世汽车网     已阅读:1318 次   返回 关闭  打印

        近日,国务院召开常务会议,研究采取有力措施、缓解企业融资成本高的问题,支持实体经济发展和中国装备“走出去”。在中国企业“走出去”的过程中,融资难、金融服务不足等问题一直是制约企业“走出去”的瓶颈,汽车行业也不例外。近年来,中国车企“走出去”的步伐明显加快,速度和规模逐年提升,对外投资主体趋向多元化,但金融配套体系却明显不足。这种汽车金融服务的“缺席”在一定程度上影响了中国车企“走出去”。
        出口投资“走出去”模式升级
        目前,出口贸易是中国车企“走出去”最主要的方式。据统计,今年1~10月,我国累计出口汽车73.64万辆。除汽车出口贸易外,我国车企“走出去”模式也在升级。车企积极开展对外直接投资,主要方式为绿地投资和跨国并购。
        今年10月,力帆汽车宣布将斥资3亿美元在俄罗斯建立整车工厂;8月,奇瑞汽车在巴西的工厂落成,总投资4亿美元,奇瑞汽车的海外布局覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场,在海外建立了16个生产基地。中国车企开展绿地投资,在市场潜力大、辐射带动作用强的国家和地区建立合资工厂,可以绕开贸易壁垒、巩固并扩大市场份额,实现生产本土化和出口属地化。
        绿地投资之外,中国车企还积极尝试跨国并购这一更高形式的“走出去”。最典型的例子莫过于东风汽车集团于今年3月以8亿欧元收购标致雪铁龙集团14%的股份,成为与法国政府并列的标致雪铁龙第一大股东和吉利汽车在2010年以18亿美元收购沃尔沃100%股份。通过海外并购、入股等形式,中国车企可以实现品牌、产品、技术、股权等生产要素的聚合转换,不断提升品牌影响力与核心竞争力。
        对于中国车企“走出去”,商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林表示,我国车企除了传统的绿地投资以外,通过并购实现的投资快速增加。车企通过对外投资,独资、合资并购企业实现经营融合,是应对激烈的国内国际竞争和严重国际贸易保护主义的有效手段。据统计,截至今年9月底,经商务部核准,中国企业在汽车领域的境外企业和机构共计852家,中方投资额为96亿美元,其中整车企业50家,中方投资总额41.67亿美元。
        汽车金融服务不配套
        在中国车企积极走出国门的同时,相应的汽车金融服务却不配套。据了解,力帆汽车出口巴西时,因当地消费者购车几乎全部通过贷款消费,力帆汽车向当地银行申请金融支持,为其提供低首付汽车消费贷款。但巴西的银行所能提供的车贷最低首付款为两成,而当地不少日系或者美系汽车经销商甚至能够提供零首付车贷。车贷首付较高的问题,削弱了力帆汽车与其他品牌汽车竞争的性价比优势。
        其实这种情况在车企“走出去”的过程中普遍存在,贷款、租赁等汽车金融服务的“缺席”已逐步成为掣肘中国车企海外发展的重要原因。上海汽车集团副总裁朱根林曾表示:“开拓国际市场需要金融产业协同作战。中国汽车企业海外经营得不到,或者比较难以得到国内金融体系的强大支持,这个也应该配套。”先后在越南、泰国投资建厂的发动机生产企业宗申产业集团董事长左宗申也明确表示:“目前金融不配套是企业走出去的最大障碍。我国银行存在的主要问题是银行网络、银行产品与中国产业配套契合度低,融资业务尚不好,更不要说中间业务了。”
        随着中国车企走出去参与全球化程度的加深,车企的金融需求已从单纯的账户管理、结算支付等基础性业务,转向更多元、更综合、更复杂的金融产品和服务,包括为消费者提供零售性消费贷款,为经销商提供批发性库存贷款,以及为汽车维修服务的硬件设施投资设厂等诸多内容。建元鼎铭国际融资租赁有限公司董事长兼总经理王炜在接受记者采访时说:“中国车企走出去所需要的海外汽车金融服务,目前国内自主品牌汽车金融公司无法提供金融支撑,而国内商业银行因网点拓展等方面的局限,暂时无法提供消费信贷等金融服务,可以说海外汽车金融服务缺失严重。”
        开拓海外金融服务“任重道远”
        伴随着我国汽车市场的发展,汽车金融市场也迎来了快速发展期。截至2013年末,我国有汽车金融公司17家,总资产规模达到2600亿元。“但目前国内自主品牌的汽车金融公司还处于起步阶段,海外汽车金融业务涉及较少。国内汽车企业走出去所需要的金融配套服务只能依靠商业银行提供。”王炜说。
        近年来,商业银行对境内外的汽车金融服务越来越重视。平安银行行长邵平在全球汽车产业论坛上表示:“平安银行将通过形式多样的跨境金融产品体系,包括离岸业务产品系列、国际业务产品系列、并购基金等资本运作产品,支持车企跨境投资建厂、在海外建立研发中心、并购海外资产等,助力中国汽车早日走上资产国际化和经营国际化的道路。”今年APEC期间,中国银行董事长田国立也表示,在中国实体经济企业“走出去”的过程中,中国银行将加快全球化分支机构的设立,采取与代理行合作的方式,迅速扩大全球服务网络。
        对于商业银行所提到的海外金融服务,王炜表示,关键在于建立海外分支机构。从这个角度来说,国内商业银行还有一段很长的路要走。目前车企只能通过与当地银行或者汽车经销网络合作,逐步解决金融服务不配套的难题。
       

 
 
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