•VDO多功能应用TPMS传感器在欧洲被命名为REDI传感器，类似于美国成功的TPMS解决方案
        •VDOREDI传感器正式进入欧洲市场
        •广泛的产品优势利于车间TPMS服务
        20150305
        从现在起的一年之内——确切地说于2014年11月1日——根据欧洲一项法令，欧盟的每一辆汽车必须配备轮胎压力检测系统(TPMS)。汽车行业目前寄希望于两大不同的技术。在间接系统内，轮胎压力不是自动测量出的，而是根据轮速传感器提供的信息计算得出的，但在直接的TPM系统内，轮胎压力可以直接由轮胎中的传感器测量得出。直接系统测量速度更快，测量结果更精准，它有比间接系统明显的技术优势。无论在车辆中安装哪种TPMS技术，新车车主和车间必须认识到，明年当该技术投入轮胎服务使用时，它将带来诸多改变。
        2014年轮胎服务会有所改变——REDI传感器利于TPMS服务
        随着越来越多的车辆配备轮胎压力检测系统，这将会对车间的轮胎服务和专业轮胎经销商带来诸多影响。配备间接系统的车辆在轮胎压力变化后或者更换轮胎后必须重新校准。但对于配备直接系统的车辆，无论是在夏季还是冬季，保证其恰当操作最简易的方法归功于它有一组额外的传感器。VDOREDI传感器优势非常显目：在今天的商店业务中，每辆已经配备TPMS的车辆都需要一个特定的TPMS传感器，在以后，车间将有可能为市场中大部分的车辆只配备这三种不同的VDOREDI传感器。这种持续性利于车间和零配件贸易中的采购和物流。
        另外，VDOREDI传感器还有其它优势:
        车间对传感器项目不遗余力:类似的解决方案必须有为每辆车辆编程的传感器，也就是说，在车间，一种全新的方法被用于VDOREDI传感器中：它致力于“准备安装”，意味着它已经再次被编程然后准备OE车辆重置程序——因此该产品名以词组“准备”命名。
        新的传感器定位:
        市场上目前的大多数TPMS传感器都与轮胎阀结合安装，而VDOREDI传感器被置于轮胎的内线里。这能助于车间传感器安装更容易，并可以更好地保护传感器免受机械损坏和大幅减少潜在腐蚀，这种传感器还有很多其它优势。由于它被置于轮胎内，欧洲的VDOREDI传感器可以同任何一种轮胎或阀杆类型结合安装。
        全面的TPMS解决方案:
        大陆集团将独特的汽车电子领先供应商的技术同领先轮胎制造商的技能相结合，并有超过10年的在TPMS直接测量系统的研发和生产经验。在零配件行业中，大陆集团在VDO品牌下有广泛的TPMS产品组合，从ContiSysCheckTPMS专业诊断工具到替换TPMS传感器和维修配套元件。美国REDI传感器，欧洲解决方案由其衍发而来，自2011年早期被引入美国市场后，在市场中仍然非常成功，这是值得一提的。
        大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一，2012年销售额达到了327亿欧元。集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品，致力于提升驾乘安全和全球环境保护。大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有17.5万名员工，遍及46个国家和地区。
        2012年，大陆集团下的3个事业部共创造了约195亿的销售额（其中底盘与安全事业部34500名员工创造约70亿销售额、动力总成事业部31000名员工创造约61亿销售额、车身电子事业部33000名员工创造约64亿销售额）。目前，大陆集团在全球有超过170家分支机构。作为乘用车和商用车领域的合作伙伴，它为现代汽车的未来发展和生产创新性的产品和系统，这样使汽车驾驶安全、环保、实惠，并且灵活性高，使拥有者有一个愉快的驾驶体验。
        隶属于大陆集团车身电子系统部的商用车&售后部件及服务(CVAM)业务单元专门满足商用车和配件服务市场的需求。由遍布全球的销售与服务公司而组成的网络为当地客户提供周到的服务。业务范围涉及Continental、VDO、ATE和BARUM等品牌的产品。该业务单元为商用车和专用车辆提供电子产品、系统和服务，为专用的车间工厂提供了选择范围宽广的产品，为独立售后市场提供零配件，以及汽车厂商停产车型的非关联加工和原装服务。