近日，由北京海淀园管委会主办的“泰国商机”研讨会在京召开。泰国驻华使馆商务参赞及海淀园相关领导和企业家参加了会议。泰国方面详细介绍了招商引资的优惠政策，海淀园出台了多项举措鼓励企业“走出去”。
        投资泰国优惠政策多
        去年底，泰国投资促进委员会出台了新的投资优惠政策，2015年1月1日起正式生效。投资促进委员会希望引进高竞争力以及创造高价值的产业项目，如环保、节能与替代能源项目。另一方面，泰国还鼓励产品集群化投资，以提升该地区的经济实力，同时鼓励在边界经济特区进行投资。
        对于许多企业家关心的股权问题，泰国驻华大使馆投资促进委员会公使衔参赞吴永泉说：“外商创办的制造业可以百分之百持股，不限制外汇流动，无出口要求，无本地化要求。此外，还享受投资、税收优惠政策。税收优惠政策包括免缴企业所得税，减免企业所得税最高可达八年。非税收优惠政策包括允许投资企业拥有土地使用权。”
        同时，吴永泉强调，享受优惠政策要根据其项目是否增强泰国的竞争力，带来了相应附加值。此外，泰国投资委员会在2015年制定了两个新的规定，一是促进南部边境省份的投资优惠政策，二是促进经济特区投资优惠政策。
        目前，泰国规划了五个经济特区，在特区内，免机器进口税、免出口产品的原材料进口税，甚至设厂的企业还可以使用外国劳工。
        吴永泉表示，对于赴泰国投资的企业，建议首选高附加值的天然橡胶产品，其次是汽车行业。此外，医疗设备及其配件、机械设备、电子产品、轨道设备等领域，泰国政府都出台了优惠政策。
        “走出去”并非一帆风顺
        郭巍所在的北京华国昆仑科技有限公司，是海淀园内的一家高科技企业。他们也是科技部国家技术转移的示范机构。2013年，企业组织考察了泰国市场，仔细思考可以向泰国输出什么样的产品、技术、投资项目。
        当时，他们看到泰国汽车和摩托车对环境的污染很重，经过考察，他们认为应该向泰国推出新能源汽车，回国之后，他们向泰国合作公司发运了四个集装箱的新能源装置。但没想到，泰国很少有人使用这些环保装置。泰国汽车市场和摩托车市场主要由日本企业掌控，而汽车和摩托车享有金融支持体系。此外，建立维修点也是一件麻烦的事情。
        此后，郭巍的公司又想在泰国开一家电动车辆厂，但他们无从下手，甚至不知道该和泰国哪个政府机构合作，加之后来红衫军和黄衫军起冲突，就被一步步耽误下来。
        郭巍说：“在中关村管理委员会，找到一个人，就会带我们找到很多人，但到了泰国我们不知道找谁，也不清楚找哪些机构。”他希望得到泰国方面的支持。
        海淀园管委会对外合作处副处级调研员王崇武表示：“我们一直鼓励海淀园的企业可以互相利用各自优势，带着大家一起出去，也鼓励上下游企业、不互相竞争的企业，借助中介机构的力量走向海外市场。”
        海淀园促进企业“走出去”
        海淀园管委会国际合作处处长黄英表示，海淀园管委会从1988年成立后，一直致力于服务于企业的国际化发展，截止到2014年底，核心区共支持272家企业，支持金额达8421万元，涉及40多个国家和地区的国际合作项目。
        黄英说：“支持企业开展国际合作研发的项目有助于提升企业的核心竞争力，我们对于企业的研发费用给予一定额度的补贴，海淀园支持企业开展国际合作研发项目，同时也鼓励企业建立海外研发基地、实施海外并购。”
        据了解，2014年，国际化发展专项资金支持26项国际化项目，其中22项国际合作研发项目，4项拓展境外市场项目，支持金额1836万元。
        黄英表示，目前，为降低企业融资成本，中国人民银行在中关村核心区设立了支行，试点实施《中关村国家自主创新示范区核心区外债宏观审慎管理外汇改革试点实施细则》，试点将促进中关村科技型企业投融资便利化，便利中关村核心区企业与全球低成本资金“牵手”，有效缓解企业融资难、融资贵的问题，为中关村建设具有全球影响力的科技创新中心加油助力。