“我们正在与一汽富维江森合作生产高端商用车座椅。凭借江森自控在中国汽车座椅市场上强大的技术优势及服务能力，相信在未来一段时间内，RE-CARO能够打开中国商用车高端市场。”RECARO商用车座椅业务副总裁Markus4月20日在2015上海国际车展上接受《中国汽车报》专访表示，对于RECARO来说，与富维江森共同研发模块化的商用车座椅产品，不仅限于中国市场，而且要辐射到南美和北美等全球市场。RECARO是江森自控旗下高端汽车座椅品牌。除了为汽车提供完美的运动和赛车座椅外，RECARO也为江森自控提供高品质的商用车座椅。作为商用车座椅的新制造商，RECARO兼具研发和生产能力。
        RECARO欲拓展中国商用车高端座椅市场
        瞄准中国商用车高端市场
        受国家宏观经济形势影响，2014年我国重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车）整体销量下跌3.9%，由2013年的77.41万辆跌至74.40万辆。重卡市场销量步入下滑轨道，2015年形势也不容乐观。Markus告诉记者，尽管商用车销量下跌，但中国仍然是全球最大的商用车市场。目前在中国低端产品被逐步淘汰，重卡越来越高端，因此商用车的市场价值逐步提高，相应的中国重卡市场对高端座椅的需求也将日益旺盛。“我们在国际上寻找拓展高端座椅业务，中国显然是最重要的市场。”Markus告诉记者，目前欧洲仍然是RECARO的重要市场。RE-CARO商用车座椅已开始为两家欧洲卡车OEM生产座椅，并与一家德国客车座椅系统供应商合作，一起进入客车OEM业务。2012年底，RECARO商用车座椅以两款新型RECARO卡车座椅，开始了卡车座椅的售后市场业务：一款豪华级（RECAROC7000）和一款标准级（RECAROC6000）。
        在商用车座椅领域有一定的技术储备
        “对于高端座椅，我们希望其寿命比商用车要长久。”Markus告诉记者，未来商用车座椅的主流技术是由安全、舒服及耐用等若干因素组合。商用车用户作业时间较长，目前轻量化不是最重要的，更重要的是可靠性、强固性以及舒适性。
        Markus介绍了RECARO的核心优势，一是江森自控拥有从金属零部件到复合解决方案，再到发泡、面料和面套等综合全面的座椅专业技能；二是“形式听从人的需要”，完美并巧妙融合了人体工学、功能性和美学的独创设计。三是对于RECARO来说，每一件产品都要达到最高安全标准。事故发生时，RE-CARO座椅能够实现最大程度保护人身安全。四是来源于几十年来一直研发、测试和生产持久、耐用、高端产品的丰富经验，并且始终采用最新的专门技术和工具。RECARO提供的产品在稳固性与耐久性上十分突出。此外，RECARO座椅提供了独特的视觉体验、幸福感和轻松感。
        有望下探中端市场
        本届展会上，RECARO为中国商用车市场设计了两款高端商用车座椅，分别用于前装和后装市场。据记者了解，这两款座椅售价确实十分“高端”。Markus在采访中说：“我们在和本土企业合作时，考虑到中国市场的特点，未来可能逐步向中端市场下探，在设计产品之初，会考虑产品价格。”
        江森自控与中国前十大整车企业的大多数都成立了合资公司，为整车企业的乘用车配套座椅。江森自控在中国乘用车座椅市场占有主导地位。Markus介绍，开拓展商用车市场时，会利用其在中国的品牌地位。他说：“我们希望通过和一汽富维江森的合作，开发出适销对路的商用车座椅产品。富维江森在中国商用车方面有丰富的经验，也是我们最重要的合作伙伴。此外，我们也愿意与其他伙伴合作共同定制座椅产品。”
        未来一段时间内，RECARO在中国目标是给中国商用车用户提供更高端的选择。目前主要是为前装市场配套，但不排斥后装市场。如果后装市场消费者有需求的话，我们也会考虑投入后装市场。”Markus说。