故障机型：道依茨F12L513风冷柴油机设备：铁路08-32捣固车
        故障现象：一台大修后投入使用不久的道依茨F12L513风冷V型柴油机，在现场施工过程中，突然出现下列故障现象：
        1.柴油机空载怠速正常，但高速空载就会单排缸冒黑烟，且黑烟很大；
        2.柴油机带载后，黑烟更加严重，且转速下降，动力明显不足；
        3.大负荷作业时，排气管被烧红。
        故障分析：出现上述情况时，多数维修人员都会判断是喷油提前角或气门间隙出了问题。
        维修人员到达现场后，先对该柴油机进行了例行检查，除气门间隙有点误差外，没有发现该柴油机存在其它问题，喷油提前角正常。但维修人员按要求调整了气门间隙后，该机黑烟及动力不足现象没有任何改变。
        维修人员怀疑该机部分喷油器或喷油泵柱塞出了问题，为准确判断故障所在位置，即拆下冒黑烟那排缸的排气歧管，起动柴油机机观察排气烟色，未发现该排气缸有黑烟或烟大的缸，所有排气口的排气烟色正常。但装上排气管后，该排气缸的排气黑烟又很大，浓烟滚滚。
        自此，维修人员怀疑排气系统存在问题，可能是排气消声器堵塞严重。该柴油机为V型12缸非增压机型，使用两个排气消声器。随即拆下问题侧的排气消声器，起机试验，柴油机两侧排气烟色完全正常。由此确认该柴油机动力不足、排气黑烟和转速下降是由于排气消声器堵塞造成的。
        该柴油机使用的是普通的阻抗式消声器，其内部结构如下图所示。随即拆下该消声器解剖后发现，该消声器左侧内盖板由于与外壳焊接不牢且年久失修而脱落，位移到了途中虚线位置，致使主排气管的排气小孔大部分被隔离在左侧区域（虚线左侧）而不起排气作用，只有一小部分排气孔在隔板右侧（红色箭头虚线右侧）继续排气，这就使排气通道严重堵塞，排气不畅，导致柴油机高速及大负荷严重冒黑烟且动力不足。
        故障排除：找到了存在的问题所在，排除故障就是相对简单的事情了，对本机而言，更换一套新的排气消声器或修复就消声器，柴油机的工作就可完全恢复正常。
        经验之谈：柴油机使用的排气消声器，有着严格的排气通过量和背压要求，一般而言，排气系统“大马拉小车”是可以的，但如果“小马拉大车”肯定是不行的。如果消声器损坏或堵塞，势必给柴油机的运行带来严重的不利影响。本机故障完全证实了这一点。如果该设备换机使用时将排气系统一并更新或维修检查旧消声器，就可完全避免此次故障的发生。