今年以来，零部件销量随着商用车销量下降而下降，势必加大零部件企业的成本压力。化解成本压力，已经成为零部件企业的当务之急。陕西法士特汽车传动集团公司（简称法士特）理性对待当前市场低迷的暂时困难，坚持创新发展，努力提质增效，把握市场先机；坚持开展KTJ活动，通过精益改善降成本；智能制造，通过自动化改造提效率降成本；推行“三问”理念，实现质量降成本。控制制造成本、优化制造流程、降低员工劳动强度，得益于法士特2009年推行的以“科学改进、提高效率、降低成本”为主题的KTJ精益改善活动。如今，KTJ精益改善活动已经转化为法士特创新发展的强劲动力和深刻的文化内涵。
        法士特大规模自动化改造，大幅度提高生产效率，节约人力资源，节省占地面积，大幅度减少工序间在制品，确保人均效率提高30%以上，节约大量工位器具，有效降低了工人劳动强度。
        2015年，法士特全面开展以“措施是否制定、措施是否落实、措施是否有效”为核心的“三问推进年”主题活动，要求全体员工不断提高产品一致性，持续降低质量成本，提升企业盈利能力；坚持质量“零缺陷”，大力开展各类群众性质量管理活动，建设独具特色的法士特质量文化；协同供应商搭建严密的质量管控网，让各项措施成为硬指标，全面提升产品质量和企业核心竞争力，实现企业新一轮创新大发展。
        法士特战略规划总部副部长栾兰说：“未来，法士特还将继续提高生产效率、保证生产利润、降低生产成本和减少员工劳动强度，逐步形成‘低投入、高产出、少排污、可循环’的发展机制，从精益生产向精益思想推进，充分发挥企业员工聪明才智，为造就一个充满活力、不断进步的新型企业而不懈努力。”
        零部件企业处在市场价值链的中间环节，往往遭受上压下挤。山东蒙沃变速器有限公司（简称山东蒙沃）总经理张志东在接受记者采访时说：“我们化解成本压力，主要还是从企业内部寻找办法。”
        山东蒙沃加大开发和质量投入，走技术质量差异化路线，做到你无我有、你有我优；同时，积极进行内部挖潜，推进精益生产和全面预算管理，加强过程管控，消除浪费，降低成本，提升效率。因此，今年以来，山东蒙沃虽然产销量下降，但盈利能力稳步提升。深圳市航盛电子股份有限公司（简称航盛）总裁杨洪介绍道：“我们紧密配合整车企业，商议依靠技术降低成本的方案，同步降成本，满足客户降低成本的需求，维持配套份额，巩固合作关系，实现双赢。”
        曲阜天博汽车零部件制造有限公司（简称曲阜天博）主要从供应商和内部管理方面应对成本压力。曲阜天博质量总监代岳民告诉记者：“我们不单纯要求供应商降价，而是扶植供应商，指导供应商优化生产过程，提高合格率和验收通过率，降低质量成本，并优化、整合供应商，让供应商尽可能多地提供零部件，形成批量价格优势。在内部，我们降低库存，优化生产过程，减少动作浪费，提高工作效率。”江苏飞船股份有限公司（简称江苏飞船）用三个措施化解成本压力：一是整合公司内部资源，关停部分生产线，比如，关停耗能大的热处理生产线，降低生产成本；二是分批投入，减少库存和资金占用，降低财务成本；三是化小成本核算单位，建立内部市场买卖机制。江苏飞船总经理黄廷波告诉记者：“前两个措施立竿见影。第三个措施的效果将越来越显著。”