汽车轮胎是可以说是汽车的“鞋”，鞋坏了可以换，但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了，接下来就来说说轮胎换位的那些事儿。
        关于轮胎换位大家可能多少都有了解，但汽车轮胎换位不仅仅是单纯的轮胎前后轮的对调。
        轮轮胎换位并不是适合所有的汽车车型，轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀，原则是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。定位数据不是特别精准的车型一般都需要进行四轮换位，有些进口汽车底盘的定位数据比较精准能很好的利用轮胎，因此不需要进行换位，若强行换位一段时间内可能出现跑偏等现象。轮胎换位也是很有讲究的，根据汽车重心和驱动轮轮胎换位顺序不同，轮胎换位大概需要1万—2万公里进行一次，具体方案如下：
        1.后轮或四轮驱动车辆，将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。
        2.前轮驱动车辆，将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。
        3.带有备胎的汽车可以进行可以进行循环换位，备胎建议放后轮。
        4.单向轮胎只能前后轮对换，不能左右对换。
        注：轮胎换位主要跟汽车的花纹和磨损有关系，单导向花纹不建议左右对换，进行轮胎换位时不要忘记做车轮动平衡，尤其是前轮以免造成高速抖动，需要时可做四轮定位。
        为什么要做四轮换位：
        轮胎换位对汽车轮胎磨损量平衡有重要意义。一般汽车都是前置发动机，驾驶座也在前部，受力前重后轻，车辆前轮先和地面发生摩擦会比后轮磨损快。为了前后轮的均匀磨损可以防止轮胎不规则磨损，延长轮胎寿命，并及时发现不正确的定位引起的异常磨损现象。当轮胎出现偏侧磨损时会对爱车的方向造成影响，定期做轮胎换位可以避免轮胎磨损不均匀的情况。