在这个大家都关注汽车改装、行车注意事项的潮流中，有人关注行车安全飞哥表示很欣慰啊，确实，说起行车安全，大部分人第一想到的就是安全带，随着汽车的发展，现在驾驶者和副驾驶位如果不系好安全带，安全提示音则会响个不停，而有些人居然会买卡扣来扣住安全带孔，事不算大，但如此不重视自己的生命安全让人相当无语，安全带如此重要，但有多少人知道安全带的相关历史呢，今儿飞哥就陪大家聊聊。
        安全带的起源
        早期的安全带是十九世纪由一位英国工程师发明的，初始是应用在马车上，防止马车颠簸造成人员被颠下来。后来，安全带被美国陆战队的某位将军使用在了飞机上，目的是使飞行员的身体可以更好地固定在座椅上操作飞机。
       
        到20世纪五十年代，福特将安全带应用在了民用汽车上，但并不受认可，大多数人都觉得多此一举，日常驾车也不会使用，直至1963年，安全行车鼻祖沃尔沃将全系车型配备了安全带，1968年，美国也正式规定轿车的前方座位必须安装安全带，从这以后，各个国家都陆续出台了驾驶员必须佩戴安全带的规定，安全带至此成为了汽车的标配，安全带的佩戴也成为了正式的规章制度。
       
        安全带的种类
        随着汽车不断的发展，最初最简单的两点式安全带也逐渐进化为现在的多点式，那现在的安全带种类有哪些呢，接着听飞哥慢慢道来。
        先说两点式安全带，最直接的例子，就是飞机上的安全带，一左一右系在腰间来保障人员安全，虽然起到稳妥的固定作用，但在事故发生时，这种安全带容易对腰椎造成损伤，所以现在汽车上均取缔了这种初期的安全带式样，改为多点安全带，辅以强度极大的合成纤维材质，保障行车安全。
       
        多点安全带，又分为三点式安全带、四到六点安全带和七点安全带。三点式安全带是目前使用最广泛的安全带式样，由两点式发展而来，50年代被发明，80年代开始在汽车上得到普及。四点安全带是在三点式的基础上两肩旁边加装固定的点，五点安全带与之类似，只不过在双腿之间多增加了一个固定位置，通常用于儿童安全座椅上。而六点安全带则是在双腿之间配有两个安全带的固定位置，一般应用于赛车上。最后的七点安全带，也是在五点安全带的基础上，增加了一个两点安全带位置，目前只应用在一些喷气式飞机上，用于固定驾驶员，保障其在飞行过程中不会脱离座椅。
        大家是不是被各种点式绕的有点晕，其实这些安全带知识看看就好，日常行车还是养成安全意识最重要，据有关机构统计，正确使用安全带，可在发生致命的车祸中挽救约45%的生命，飞哥再次强调一遍，不怕一万，就怕万一，任何时候，大家都要把自己的生命安全放在首要位置，千万不要因为一时的疏忽和大意酿成不可挽回的错误。